最近這半年，打車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了“嘀嘀”、“快的”等打車(chē)軟件，為吸引用戶(hù)，嘀嘀和快的背后的騰訊和阿里巴巴發(fā)動(dòng)了瘋狂的補(bǔ)貼戰(zhàn)，市場(chǎng)占有率也變得越來(lái)越高，打車(chē)軟件也引起了廣大民眾的關(guān)注，那么，針對(duì)打車(chē)軟件今后如何監(jiān)管，交通運(yùn)輸部在發(fā)展出租車(chē)電召服務(wù)方面有何發(fā)展思路呢？

　　交通運(yùn)輸部政策研究室副主任李揚(yáng)在2014年度第二次例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，出租車(chē)電召服務(wù)既可以為乘客預(yù)約出租車(chē)提供便利，同時(shí)也有助于出租車(chē)提高行駛的效率，減少空駛和城市擁堵，是一個(gè)一舉多得的好事情，另外，這也是倡導(dǎo)智慧交通的一個(gè)具體的體現(xiàn)。交通運(yùn)輸部在去年下發(fā)了“關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車(chē)電召服務(wù)的通知”，鼓勵(lì)各地規(guī)范發(fā)展出租車(chē)電召服務(wù)，逐漸改變目前出租車(chē)以巡游攬活為主的服務(wù)模式，方便乘客打車(chē)，減少空駛。

　　李揚(yáng)表示，但是打車(chē)軟件出來(lái)以后，正如所有的新生事物一樣，有一個(gè)從快速無(wú)序發(fā)展到規(guī)范的良性發(fā)展的過(guò)程。首先是從數(shù)量上看，打車(chē)軟件最多的時(shí)候在市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)30多款同類(lèi)型的打車(chē)軟件。其次，從服務(wù)上看，也出現(xiàn)了一些新問(wèn)題，比如對(duì)不同的人群，特別是對(duì)不會(huì)使用手機(jī)軟件的老年人，打車(chē)會(huì)更加困難；出租車(chē)司機(jī)在駕駛過(guò)程中既要開(kāi)車(chē)也要攬活，用手機(jī)下訂單，影響駕車(chē)安全；在高峰時(shí)段，因?yàn)榇蜍?chē)軟件有加價(jià)的功能，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)挑活兒的情況等等。第三，從運(yùn)營(yíng)的模式來(lái)看，當(dāng)前有些企業(yè)對(duì)使用手機(jī)打車(chē)軟件的乘客和司機(jī)都給予了物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，這個(gè)可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)的公平性產(chǎn)生影響。

　　對(duì)于打車(chē)軟件未來(lái)的發(fā)展，李揚(yáng)表示，作為行業(yè)主管部門(mén)，交通運(yùn)輸部的職責(zé)和任務(wù)就是讓人民群眾出行安全便捷，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)管，保障大家的合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究政策，最終的方向是鼓勵(lì)、規(guī)范，讓市場(chǎng)的參與者能夠公平競(jìng)爭(zhēng)、自由發(fā)展，讓人民群眾能夠擇優(yōu)選擇、放心使用。