新京報(bào)訊 今后，交通運(yùn)輸部擬對(duì)出租車電召服務(wù)加強(qiáng)規(guī)范管理，并逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車電召服務(wù)的統(tǒng)一接入管理。

　　27日，交通運(yùn)輸部在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn)稿）。意見(jiàn)稿對(duì)出租車電召軟件服務(wù)管理、終端發(fā)放、安全規(guī)范等方面做出8項(xiàng)規(guī)定，公眾可在6月10號(hào)前提出反饋意見(jiàn)。

　　2012年，滴滴、快的等打車軟件先后投入運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)行了一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)。同時(shí)，關(guān)于打車軟件的安全性、規(guī)范性等問(wèn)題也引發(fā)了廣泛關(guān)注。

　　軟件電話召車并入統(tǒng)一平臺(tái)

　　意見(jiàn)稿提出，未來(lái)將對(duì)出租汽車電召實(shí)行統(tǒng)一管理。各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理，逐步實(shí)現(xiàn)人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等各種方式提出的召車需求信息，通過(guò)統(tǒng)一的城市出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，并推送至統(tǒng)一車載終端播報(bào)。

　　交通運(yùn)輸主管部門(mén)將加快出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)和車載終端設(shè)備的升級(jí)改造，鼓勵(lì)支持市場(chǎng)各方研發(fā)推廣適應(yīng)手機(jī)軟件召車服務(wù)等新興服務(wù)方式發(fā)展的高性能車載終端設(shè)備。

　　在此之前，暫可允許召車需求信息直接通過(guò)手機(jī)推送。

　　意見(jiàn)稿提出，鼓勵(lì)研發(fā)使用符合安全規(guī)定、方便駕駛員操作的新型應(yīng)答接單硬件設(shè)施設(shè)備。

　　召車信息擬只向空載車推送

　　意見(jiàn)稿要求，出租汽車經(jīng)營(yíng)者不得在車內(nèi)懸掛或者放置影響行車安全的設(shè)施設(shè)備，出租汽車駕駛員行車過(guò)程中不得接打和使用手機(jī)。使用手機(jī)查詢或者應(yīng)答召車業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在車輛停止、不影響行車安全的狀態(tài)下進(jìn)行。

　　出租汽車駕駛員在接單即時(shí)召車業(yè)務(wù)成功后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟電召服務(wù)標(biāo)志或暫停運(yùn)營(yíng)標(biāo)志，并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約定地點(diǎn)。對(duì)接單后未按承諾提供出租汽車電召服務(wù)的，視為拒載。同時(shí)，今后即時(shí)召車需求信息只能向空載出租汽車推送和播報(bào)。

　　此外，意見(jiàn)稿還提出，在機(jī)場(chǎng)、火車站等設(shè)立統(tǒng)一出租汽車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨?duì)候客的場(chǎng)所，出租汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)服從調(diào)度指揮，按順序排隊(duì)候客，不得通過(guò)手機(jī)召車軟件等方式在排隊(duì)候客區(qū)攬客。