共享單車(chē)幾乎占領(lǐng)了北京城。

尋找中國(guó)創(chuàng)客記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高峰期，至少有五家企業(yè)的共享單車(chē)將北京國(guó)貿(mào)地鐵站圍得水泄不通。

潮水般涌現(xiàn)的共享單車(chē)，給城市管理造成了巨大難題。3月15日，上海交通委約談6家共享單車(chē)企業(yè)，提出市區(qū)投放飽和與亂停亂放等一系列問(wèn)題。

然而，對(duì)于更多的共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，快速地鋪量擴(kuò)張仍在繼續(xù)。3月31日，摩拜單車(chē)宣布進(jìn)入新加坡，進(jìn)攻海外市場(chǎng)。

尋找中國(guó)創(chuàng)客(ID：xjbmaker)對(duì)北京市場(chǎng)上投放的5個(gè)品牌的共享單車(chē)進(jìn)行了體驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，部分共享單車(chē)損壞率極高，最極端情況下，在體驗(yàn)中騎行成功率僅6%。首例共享單車(chē)索賠案件也開(kāi)始出現(xiàn)。近日，有市民狀告ofo單車(chē)索賠兩萬(wàn)，原因是所騎單車(chē)剎車(chē)線(xiàn)遭到人為損壞。

所有可能的謀殺手段都被用在了共享單車(chē)上。尤其是進(jìn)入3月以來(lái)，雖然大街上到處都是共享單車(chē)，但要順利找到一輛完好的共享單車(chē)卻越來(lái)越難，朋友圈里也開(kāi)起了對(duì)某些共享單車(chē)的“吐槽大會(huì)”。

“群情激憤”的背后，隱藏的是共享單車(chē)發(fā)展面臨的困境。面臨高損壞率、低解鎖率等問(wèn)題，共享單車(chē)平臺(tái)會(huì)如何接招？在單車(chē)之戰(zhàn)的下半場(chǎng)，哪些平臺(tái)將會(huì)跑出來(lái)？剩下的共享單車(chē)又將何去何從？