新方案的發(fā)布，標志著公車改革已步入新的階段，它讓我們看到曙光，也提醒我們做好艱苦努力的準備。抓好落實，群策群力，終將實現(xiàn)跨越。

　　中辦、國辦昨日下發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，公車改革全面啟動，副部級以下領(lǐng)導用車將取消。

　　公車改革是當下改革焦點，為社會輿論高度關(guān)注，是維系民心、凝聚共識的關(guān)鍵。但，由于涉及利益群體多，情況復雜，監(jiān)督困難，也使公車改革步履艱難，愿望與現(xiàn)實之間常有落差。

　　一直以來，黨和政府在堅定地推進公車改革，從1994年《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》到今天，20年間掀起三次高潮，一次比一次力度更大，要求更嚴格，執(zhí)行更堅決，正是這持續(xù)不懈的努力，令公車消費這塊堅冰不斷化解，而新的方案更是將公車改革推到前所未有的新高度。

　　公車改革，意味著對積累千年的特權(quán)觀念發(fā)起挑戰(zhàn)，使我們在文化上真正適應(yīng)現(xiàn)代性；意味著將反腐推向深入，用法律來取代小圈子共識；意味著權(quán)力自覺接受群眾監(jiān)督，踐行權(quán)為民所用；意味著減輕公共財政負擔，真正實現(xiàn)利為民所謀。

　　然而，有改革就可能會有抵抗改革的力量，從既往經(jīng)驗看，不能期望僭用權(quán)力者長時間主動約束自己的行為，他們或許會用信息遮蔽的手段來逃避監(jiān)督，用種種“技巧”來暗渡陳倉，以達到繼續(xù)蠶食公共利益的目的。這就是為什么，嚴控過后，一些部門、地區(qū)會出現(xiàn)公車消費報復性反彈的現(xiàn)象，有時反彈力度甚至超過改革前。

　　公車改革難，但只能迎難而上，因為在今天，它是一個標尺，標志著改革的前進與挫折。群眾滿意與否，對改革的信心如何，都會受到這個標尺的影響。

　　事實證明，在關(guān)鍵地帶，改革必然要經(jīng)歷一個反復爭奪、不斷博弈的過程，只有正氣最終取得壓倒性的勝利，才能突破瓶頸，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。這決定了，不放棄每個陣地，一步步擴大成果，才能將改革進行到底。

　　新方案的發(fā)布，標志著公車改革已步入新的階段，它讓我們看到曙光，也提醒我們做好艱苦努力的準備。抓好落實，群策群力，終將實現(xiàn)跨越。因為改革如長江大河，是大勢所趨、民心所向，沒有什么力量能阻擋它的前行。（蔡輝） [返回光明網(wǎng)首頁]