“我們已經(jīng)被網(wǎng)絡(luò)專車逼得快沒飯吃了，現(xiàn)在外地出租車還來搶生意。”最近，合肥出租車司機(jī)頻頻爆發(fā)與外地在肥營運(yùn)的出租車司機(jī)的沖突。其實(shí)異地營運(yùn)只是一個(gè)導(dǎo)火索，折射出出租車駕駛員的生存困境。記者調(diào)查了解到，在黑車、專車的夾擊下，合肥出租車駕駛員每月收入銳減2000多元，去年一張出租車運(yùn)營整能賣到100多萬，如今六七十萬也無人問津。

　　專車、快車、順風(fēng)車相繼上線蠶食出租車市場

　　曾經(jīng)，滴滴和快的只有“滴滴打車”和“快的打車”兩個(gè)產(chǎn)品，成了合肥不少出租車司機(jī)的利器：可以選擇乘客、路線，還能享受補(bǔ)貼。甚至有合肥的哥通過打車軟件1月多賺上萬元，可好景不長。

　　7月29日傍晚，從蜀山區(qū)一餐廳吃飯后準(zhǔn)備回家的孫小姐，正值下班打車高峰，孫小姐打開手機(jī)選擇了“滴滴打車”軟件中的“專車”服務(wù)，3分鐘后一輛別克私家車來到餐廳門口，很快便把孫小姐送回了家，本來15元的打車費(fèi)，專車收費(fèi)近30元。不過孫小姐覺得挺值。

　　去年底，“滴滴打車”與“快的打車”相繼在合肥推出了“專車”服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和中高檔的車型，立即聚集了許多顧客；2015年5月，“一號(hào)快車”、“滴滴快車”又在合肥悄然興起，比出租車還便宜的價(jià)格，讓許多市民有了更劃算的選擇；2015年6月，滴滴“順風(fēng)車”在合肥正式上線，通過手機(jī)發(fā)布自己的出行目的地，相同路線的私家車主同意拼車，自己只需要為此付出適量的拼車費(fèi)用。

　　“不管從經(jīng)濟(jì)角度考慮，還是舒服享受角度，大家都沒有必要選擇出租車。”孫小姐說。

　　外地車來肥營運(yùn)司機(jī)爆沖突

　　周寅生是合肥國泰出租車公司的駕駛員，7月24日晚9點(diǎn)周寅生看到有乘客招手乘車，正準(zhǔn)備去接客時(shí)，一輛廬江出租車突然上前把乘客接走。周師傅上前攔住了廬江車說：“你廬江車不能在合肥營運(yùn)。”廬江的哥便把乘客讓給了周師傅。但事情并沒這么結(jié)束，廬江司機(jī)一直開車跟著周師傅。

　　周師傅帶客到安大南門下車，將車?？吭诼愤吅?，“他加大油門直接撞向我的車，不到兩分鐘突然竄出幾個(gè)人打我。”周師傅說，打自己的人都是廬江出租車司機(jī)。周師傅立即撥打了110。

　　合肥的哥與廬江的哥的矛盾已不是第一次。記者了解到，最近不少廬江、巢湖等地出租車在合肥轄區(qū)內(nèi)長期從事異地營運(yùn)。合肥起步價(jià)8元，廬江等地只有4或6元，在合肥開出租車比在廬江、巢湖多賺不少。“大家心里都憋著氣，本來生意都不好了，外地車還明目張膽的在合肥搶生意。”一位出租車司機(jī)說。

　　的哥每月少掙2000多出租車營運(yùn)證1年跌60萬

　　“廬江在合肥營運(yùn)的出租車畢竟有限，對我們生活影響最大的還是黑車、網(wǎng)絡(luò)專車。”合肥一出租車公司的劉師傅說，合肥出租車份子錢一種是按天交，白班150~160元一天，夜班100~110元一天；另一種是按年承包，每月交6000元左右。“以前我們很辛苦的跑，每月收入五六千，現(xiàn)在即使不休息，每月也少賺2000多元。”劉師傅無奈的說，合肥出租車駕駛員仿佛是群“棄兒”，運(yùn)管部門對黑車、專車整治不力，出租車公司每月按時(shí)收錢，對司機(jī)們也不管不問。

　　最近同樣因?yàn)槌鲎廛嚐赖倪€有合肥的謝女士。謝女士家一輛嶄新的賽拉圖出租車只行駛了幾百公里，就在家“失業(yè)”了。“雇不到司機(jī)開，沒想到現(xiàn)在找個(gè)證照齊全的司機(jī)這么難。”謝女士說。

　　“開出租車辛苦又賺不到錢，不如開專車、黑車。”劉師傅說，2014年初合肥新亞出租車公司一張營運(yùn)證最高賣到130萬，現(xiàn)在60萬~70萬都沒人買，“沒想到出租車行業(yè)衰落的這么快，不少司機(jī)都辭職了”。

　　運(yùn)管處：網(wǎng)絡(luò)專車是黑車正開展異地營運(yùn)專項(xiàng)整治

　　對于網(wǎng)絡(luò)專車、快車等，合肥市運(yùn)管部門早已定性：非法營運(yùn)，是“黑車”。所謂的“專車”僅是通過應(yīng)用軟件建立了乘客與車主之間的聯(lián)系，該車從法律層面上不具備營運(yùn)資質(zhì)，實(shí)際上從事的是為乘客提供道路運(yùn)輸服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用的營運(yùn)活動(dòng)，應(yīng)屬于非法營運(yùn)行為，如查獲，將依法處理。

　　因?yàn)橥獾剀嚈M行，今年6月16日，合肥市運(yùn)管處在機(jī)場、火車站、汽車站、醫(yī)院、大型商業(yè)場等地開展出租車異地經(jīng)營整治活動(dòng)。截至7月20日，市運(yùn)管處共查處異地營運(yùn)行為77起，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照上限3000元處罰。

　　然而這似乎并沒有什么用。對出租車影響最大的網(wǎng)絡(luò)專車，依然在合肥大街小巷攬客。這到底是誰的責(zé)任？滴滴、快的破壞規(guī)則？運(yùn)管部門查處不力？劉師傅也說不清楚，“總之我們駕駛員是受害者”。