或帶動大興近4000億投資

　　日前，中原地產(chǎn)研究部總監(jiān)張大偉在大興西紅門舉辦的北京大型城市發(fā)展論壇上表示，首都第二機場的建設(shè)將吸引就業(yè)人口的持續(xù)遷入，并將帶來財富人群的聚集效應(yīng)，大興或?qū)⒊蔀榈诙€望京。

　　據(jù)大興區(qū)委書記李長友此前透露，新機場建設(shè)工程將于今年下半年開始拆遷，核心區(qū)的配套設(shè)施總投資不會低于2000億元。其中，以新機場為核心的第二輪城南行動計劃投資總額達到3960億元，將帶動大興區(qū)域的交通與基礎(chǔ)設(shè)施的改善。為了配套新機場，北京市正在規(guī)劃三條高速公路與之連接，一條是位于新機場東邊的京臺高速，將修建一條5公里長的機場聯(lián)絡(luò)線;一條是位于新機場西邊的京開高速，將修建一條6公里長的機場聯(lián)絡(luò)線;此外，還將新建一條沿著南中軸線延伸至新機場的快速路，一個高速立體交通網(wǎng)覆蓋大興區(qū)域。

　　信達證券研究開發(fā)中心研究總監(jiān)呂立新表示，第二機場建成之后，每年將帶來4500萬人次的人流量，這些投資和人流，將會帶來成倍的物流和資金流，而物流、資金流和人流構(gòu)成未來新金融中心的一個基本的要素。

　　根據(jù)環(huán)境保護部日前公布的《北京新機場項目環(huán)境影響報告書》顯示，北京新機場可研上報項目的總投資高達860多億元，其中機場工程總投資799.87億元，機場空管工程23億元，北京終端管制中心工程18.8億元，供油工程19.9億元。該報告書還指出，建設(shè)北京新機場是滿足北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)量快速發(fā)展和打造我國國際航空樞紐的需要，將促進京津冀區(qū)域綜合交通運輸體系的完善，還將促進京津冀北區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

　　而根據(jù)北京新機場建設(shè)指揮部此前披露的消息顯示，新機場計劃在2014年到2016年全面開工建設(shè)，爭取2018年完工。到2020年，新機場的旅客吞吐量預(yù)計將達到4500萬人次，2025年將達到7200萬人次，遠期將達到1億人次，這無疑將緩解首都機場的客流量壓力。

　　與首都機場相比，航空公司對北京新機場的建設(shè)需求顯得更加迫切。最近幾年，由于首都機場航班時刻飽和，所以開始限制新進入者的擴張，航企要想投放更多的運力和獲得更多的時刻很不容易，因此都希望借助北京第二機場建設(shè)的機會來拓展北京市場。