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究竟是誰搭了誰的便車?
近日,奧巴馬在接受專訪談及中東局勢和中國在世界的角色時稱,中國的做法就是“搭便車”,而且“已經搭了30年”。
這番酸溜溜的“訴苦”,讓人覺得美國似乎“委屈”極了。然而,“搭車說”究竟靠不靠譜,我們不妨查一查事實、擺一擺數據。改革開放30多年來,中國經濟以年均近10%的增長速度成為世界經濟的重要引擎。2008年國際金融危機爆發(fā)后,全球經濟跌入低谷,是中國經濟的良好表現成為整個世界的強心針。國際上有輿論笑談,現在是“只有中國才能救資本主義”。多年來,中國聚精會神辦好自己的事,同時真心誠意造福世界發(fā)展,行動和成果有目共睹。說中國無所事事,只是搭車而行,真是睜眼說瞎話。
一邊抱怨“人們總是看著美國,而不是中國”,一邊宣揚“美國打算成為未來100年內的世界領袖”,奧巴馬的矛盾說辭顯示出一種糾結心態(tài)。事實上,美國對當“老大”這件事心心念念、樂此不疲,恨不得全球大事小情一手掌控,但如今深陷經濟疲軟、財政拮據的泥沼,山姆大叔終究是心勞日拙、人瘦毛長。從伊拉克亂局到阿富汗戰(zhàn)爭,再到利比亞失控,一個又一個的爛攤子,不斷暴露著美國力不從心的無奈??蓸返氖牵侥反笫瀣F在極會自我調劑,比如時不時從全球視野之中找個“體壯個高的”來耍耍嘴、出出氣。只不過,老大這么個當法,自己很累不說,到頭來還累及別人。
“君子之自行也,動必緣義,行必誠義。”今天,唯我獨尊、贏者通吃那一套早已失效,全球共治、和而不同才是正道。作為一個大國,美國是該學習一下如何真正負責任了。是到處一意孤行,煽風點火,添亂添戰(zhàn),還是多跟大家協商,傳遞正能量,做點善事好事?答案不言自明。
現在的中國和美國,誰也離不開誰。美國一些政治人物處處以中國為靶子,恐怕既難損人也不利己。國際社會不會茍同奧巴馬的“搭車說”,而中國還將堅持自己的理念和方式踐行國際責任,反倒是美國該反省反省自己,想一想應該在世界上扮演什么角色了。
編輯:曾珂
關鍵詞:奧巴馬搭車說 搭便車 搭了30年