原標(biāo)題：趙蔚?。赫?ldquo;公車私用”別輕易說(shuō)勝利

　　2014年10月中旬，吉安市青原區(qū)紀(jì)委接到舉報(bào)，反映山東林場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)肖宗公車私用問(wèn)題。“中央三令五申嚴(yán)禁公車私用，國(guó)慶節(jié)前，區(qū)紀(jì)委還專門下發(fā)通知，要求各單位將公車統(tǒng)一停放，禁止公車私用。在禁令頻發(fā)的情況下，還有人頂風(fēng)違紀(jì)，必須嚴(yán)肅查處！” 區(qū)紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)態(tài)度鮮明。（3月16日《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》）

　　又見(jiàn)公車私用被查處。在中央三令五申杜絕公車私用的今天，這陣勢(shì)頗有種“打不死的小強(qiáng)”，不時(shí)蹦出來(lái)?yè)岀R。然而，即便重壓之下，為何相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部卻“屢教不改”，執(zhí)意要接二連三的犯同類似的錯(cuò)誤呢？

　　近年來(lái)，因公車私用下馬的官員不再少數(shù)，昔日的云南農(nóng)業(yè)執(zhí)法車輛，走出國(guó)門前往老撾的圖片至今都還在人們的腦海中浮現(xiàn)，更不用說(shuō)，去年深圳某處長(zhǎng)駕公車節(jié)假日外出打高爾夫讓人記憶深刻。公車就像是一道免費(fèi)午餐，讓那些即便是有一點(diǎn)點(diǎn)小小權(quán)利的干部都想免費(fèi)“占有”和“分享”。

　　關(guān)于公車的管理，我們不是沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的制度法規(guī)來(lái)進(jìn)行約束，任其行使在無(wú)約束的“道路”外，相反的是無(wú)論是國(guó)家頂層制度，還是地方與之配套的具體措施，我們都做了很多，甚至是嚴(yán)密的制度約束，但即便是這樣，還是管不住“一輛車”。

　　其實(shí)要深究管不住“一輛車”的原因，除了部分干部黨性意識(shí)淡薄，自感法律不在身邊等等常規(guī)的原因之外，一個(gè)最容易忽視的緣由就是：我們的一些領(lǐng)導(dǎo)干部到目前都還沒(méi)有弄清楚，“政府車輛到底為誰(shuí)而買、為誰(shuí)而用”的問(wèn)題。從一系列公車被查的案件，其實(shí)可以輕易的下定這樣的結(jié)論：如果某些單位或是部門的主要領(lǐng)導(dǎo)能夠自我約束，不在工作外時(shí)間占用公務(wù)車輛，那公車私用就不算是一個(gè)問(wèn)題。

　　管住“一輛車”需要嚴(yán)厲懲罰。如果對(duì)某些領(lǐng)導(dǎo)干部公車私用僅止于免職，而后又重新復(fù)出，這樣更像是自我罰酒三杯，對(duì)此類現(xiàn)象的遏制毫無(wú)用處，相反，要嚴(yán)肅懲處措施，讓相關(guān)人員切身的感受到違規(guī)帶來(lái)的“慘痛”違法成本。