中新網(wǎng)南京1月9日電 (記者 申冉 朱曉穎) 9日下午，南京市交通運(yùn)輸局官方微博“南京交通發(fā)布”向社會(huì)通報(bào)：“該市交通、物價(jià)等部門(mén)已組織開(kāi)展了出租汽車(chē)行業(yè)調(diào)研，對(duì)出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)、全天候雙計(jì)費(fèi)、加收長(zhǎng)途返空費(fèi)等問(wèn)題正在研究，將適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)法定程序。”。

　　從本月8日起，南京連續(xù)兩天全市多處發(fā)生出租車(chē)集中停運(yùn)事件，大部分出租車(chē)司機(jī)以“每月份子錢(qián)太高，光干活賺不到錢(qián)，還要倒貼錢(qián)給公司”為訴求，向該市出租車(chē)公司和政府有關(guān)部門(mén)提出抗議。連日來(lái)全國(guó)多個(gè)城市發(fā)生停運(yùn)風(fēng)波，受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和爭(zhēng)論。

　　9日下午16時(shí)許，南京市交通運(yùn)輸局官方微博“南京交通發(fā)布”向社會(huì)通報(bào)，“昨日，我市部分區(qū)域出現(xiàn)出租車(chē)聚集、停運(yùn)情況，部分駕駛員提出上調(diào)起步價(jià)、實(shí)施全天候雙計(jì)費(fèi)、加收長(zhǎng)途返空費(fèi)、降低承包金等訴求；近期，市交通、物價(jià)等部門(mén)已組織開(kāi)展了出租汽車(chē)行業(yè)調(diào)研，對(duì)我市出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)、全天候雙計(jì)費(fèi)、加收長(zhǎng)途返空費(fèi)等問(wèn)題正在研究，將適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)法定程序；交通客管部門(mén)呼吁廣大出租車(chē)駕駛員通過(guò)合法途徑反映訴求，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公共秩序，不信謠，不傳謠，客管部門(mén)將搭建平臺(tái)，聽(tīng)取意見(jiàn)，做好溝通工作。”

　　據(jù)本網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，自8日下午起，連續(xù)兩天以來(lái)，南京火車(chē)南站、客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等處已經(jīng)發(fā)生多起出租車(chē)集體停運(yùn)事件。

　　9日，該市街道上只能零星看到穿梭而過(guò)的黃色車(chē)影，很多在馬路邊攔車(chē)的不知情乘客都只能在漫長(zhǎng)地等待后選擇乘坐公共交通。

　　南京市政府有關(guān)部門(mén)門(mén)口聚集了大量出租車(chē)司機(jī)，希望以此獲得政府和社會(huì)對(duì)他們工作境況的關(guān)注。

　　據(jù)一位有8年駕齡的李姓司機(jī)接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“一天交230元(人民幣)‘份子錢(qián)’給公司，加上燒油、燒氣，每天跑路成本是三百多元，維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也是自己出”，就算賣(mài)命跑，一個(gè)月凈收入約三千余元，是他3年前的一半。”

　　“份子錢(qián)”是指出租車(chē)司機(jī)向所屬出租車(chē)公司繳納的車(chē)租，構(gòu)成他們?nèi)粘＿\(yùn)營(yíng)的最大開(kāi)銷(xiāo)。根據(jù)車(chē)輛檔次，南京出租車(chē)“份子錢(qián)”從7000元至近9000元不等。

　　南京不少出租車(chē)司機(jī)在采訪(fǎng)中認(rèn)為，引發(fā)此次出租車(chē)司機(jī)群體訴求的重要原因有兩個(gè)：一方面2014年南京青奧會(huì)前，為保證運(yùn)力充沛，在500輛英倫出租車(chē)投入市場(chǎng)后，后續(xù)又新投放3000輛出租車(chē)，直接導(dǎo)致出租車(chē)空駛率大幅上升；另一方面，“滴滴”、“快的”打車(chē)軟件推出的“專(zhuān)車(chē)”，也讓出租車(chē)司機(jī)的生意雪上加霜。