7月4日，地鐵八通線四惠站，乘客從站臺乘車。新京報(bào)記者 薛珺 攝

　　截至昨日上午9時(shí)，“我為公共交通票價(jià)改革建言獻(xiàn)策”活動共收到22344人共37861條建議。昨日，在本次建言活動中，市發(fā)改委和市交通委委托的專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)——北京中觀經(jīng)濟(jì)調(diào)查有限公司首次公布相關(guān)數(shù)據(jù)并回應(yīng)市民疑問。

　　有網(wǎng)友提出“公交地鐵要漲價(jià)先有座”，期待地鐵提升舒適度及相關(guān)服務(wù)。昨日，北京市地鐵公司、公交集團(tuán)表示，將通過加強(qiáng)硬件改造增加車輛等措施，提升公共交通服務(wù)。

　　市民建議涵蓋票制票價(jià)等170余類

　　7月3日，針對北京公交地鐵調(diào)價(jià)，北京市發(fā)改委和交通委聯(lián)合開展“我為公共交通票價(jià)改革建言獻(xiàn)策”活動。

　　根據(jù)中觀公司數(shù)據(jù)，截至昨日上午，共有11709人在網(wǎng)上提出14202條意見建議，10530人在微信上提出23554條意見建議。

　　中觀公司介紹，按照目前4個(gè)征求意見題目分類，將市民提交關(guān)于公交意見建議分為100小類，關(guān)于地鐵行業(yè)分為70小類。

　　據(jù)了解，具體分類包括：應(yīng)該下調(diào)、保持現(xiàn)有票價(jià)、調(diào)整幅度不能過大、按里程計(jì)價(jià)、按階梯計(jì)價(jià)、調(diào)價(jià)后仍保持一票制、設(shè)定最高封頂價(jià)、設(shè)立多種票制等。

　　近萬條建議關(guān)注軌道交通

　　據(jù)中觀公司統(tǒng)計(jì)，在14000多網(wǎng)絡(luò)建議中，有近萬條建議都給了“軌道交通”。據(jù)了解，這些建議多與地鐵硬件改造與提升服務(wù)有關(guān)。

　　有網(wǎng)友就一針見血地指出，“漲價(jià)可以，但讓我先有個(gè)座”。也有市民提出地鐵老線路增加電扶梯方便老年人出行、加裝屏蔽門、增加殘障人士服務(wù)設(shè)施等。

　　昨日，北京市地鐵方面表示，對于市民提出的合理化意見和建議，地鐵公司正在分析和研究，有的已經(jīng)開始落實(shí)。目前地鐵1號線正在增加運(yùn)營車輛，5號線、10號線未來也將增加車輛，來提升地鐵綜合服務(wù)水平。

　　公交方面也表示，將通過增加空調(diào)車、社區(qū)電動公交，改善乘車環(huán)境。

　　據(jù)了解，本次民意征集將持續(xù)至本月20日。中觀公司表示，除存在不文明語言、沒有具體意見建議內(nèi)容的建言外，其他將陸續(xù)公布。

　　■ 釋疑

　　1 數(shù)萬條建議如何匯總？

　　逐條處理，標(biāo)點(diǎn)符號也要看

　　據(jù)介紹，針對每一條意見建議的處理，工作人員首先需要通讀被訪者的意見內(nèi)容，然后理解其語義和語境，然后再將其歸類到相對應(yīng)的意見類別中。

　　“不但文字要看，標(biāo)點(diǎn)符號也要看，因?yàn)橛袝r(shí)同樣的文字，標(biāo)點(diǎn)符號不同，表達(dá)的意思就有很大的差異。”工作人員介紹。同時(shí)，有的市民將4個(gè)問題列到了一起，有些建言內(nèi)容還和問題不符，針對這些，工作人員都需要將這些信息歸類到建言設(shè)置的4大類問題中去。

　　2 意見如何篩查公布？

　　先刪除無具體意見、不文明語言建議

　　有網(wǎng)友質(zhì)疑，工作人員在篩選和公布建言的過程中，是否會帶有傾向性。

　　昨日中觀公司回應(yīng)稱，首先，在對文字編碼的過程中，工作人員都力求最真實(shí)地還原公眾在填答意見建議中所表達(dá)的語義和語境。

　　同時(shí)，有些建議存在不文明語言，有的沒有提出具體的意見建議，這些都不會公布。此外，工作人員會將同一時(shí)間、姓名、電話、IP地址且提交建言內(nèi)容重復(fù)的基礎(chǔ)信息歸集為一條，統(tǒng)一公布。

　　3 市民建議能被采用嗎？

　　民意數(shù)據(jù)將供政策制定參考

　　據(jù)了解，中觀公司將通過計(jì)算機(jī)對這些意見建議進(jìn)行歸類分析，也可以結(jié)合市民提供的一些基本信息進(jìn)行交叉分析，以此可以獲得比較準(zhǔn)確的民意數(shù)據(jù)，為市政府有關(guān)部門下一步研究方案提供支撐。

　　建言內(nèi)容整理分析結(jié)束后，中觀公司將向市發(fā)改委、市交通委提交建言分析報(bào)告，供其政策制定時(shí)參考。

　　■ 舉措

　　地鐵10號線將增加32組車輛

　　北京地鐵公司發(fā)言人賈鵬昨日表示，地鐵硬件改進(jìn)需要滿足幾個(gè)方面因素：首先是大的投資。北京在2008年前花費(fèi)85億元，對1號線和2號線進(jìn)行改造了。對其他線路，目前正在進(jìn)行新一輪更新改造。

　　賈鵬介紹，目前，1號線正在增加運(yùn)營車輛，更新信號系統(tǒng)，提高列車間隔，以達(dá)到每隔2分鐘就有一輛車進(jìn)站的標(biāo)準(zhǔn)；5號線將增加運(yùn)營車輛；10號線目前共有84組運(yùn)營車輛，未來將增加到116組。宋家莊停車場今年上半年已經(jīng)完成拆遷，預(yù)計(jì)明年第三季度建設(shè)完成，10號線信號系統(tǒng)升級改造后，10號線的運(yùn)力將加大。

　　針對地鐵站臺的改造，賈鵬稱，目前1號線八寶山站已經(jīng)做了改進(jìn)。1號線五棵松站B出口位于行車道與自行車道中間，目前正在施工，B出口將移到自行車道外的輔路上。2號線積水潭站增加西北角出口，人們從出口出來后能直接到345停車場。

　　另外，賈鵬稱，市民對于軟件服務(wù)改革方面的意見建議不是特別多，也有市民提出了導(dǎo)航犬能否進(jìn)入地鐵、地鐵內(nèi)飲食、乞討賣藝等問題。這些問題如何解決，將在今年完成的北京市地鐵安全運(yùn)營條例中有明確界定。

　　社區(qū)將配6米長純電動公交車

　　昨日，北京市公交集團(tuán)宣傳部馬碩介紹，市民的意見建議集中在公交車型方面，比如空調(diào)車是否能增加，清潔燃料車能否增加等。另外還希望改善社區(qū)交通微循環(huán)，建議有更多的接駁車輛，另外還有增減公交站位的問題。

　　馬碩介紹，99路公交的問題也是這次提出，以前沒有工會大樓這一站，將根據(jù)民眾提議近期將要設(shè)站。

　　他說，結(jié)合北京市2013年至2017年清潔空氣計(jì)劃，今年將增加3100輛LNG清潔車輛，全部是空調(diào)車。市公交集團(tuán)將力爭在2017年，五環(huán)內(nèi)公交車輛全部為LNG清潔車輛，現(xiàn)有的非空調(diào)車也將全部更新為空調(diào)車。

　　另外在社區(qū)微循環(huán)方面，他介紹，北京將在社區(qū)增加6米長的純電動公交車，因?yàn)檫@種長度的公交車更加適合狹窄道路。“目前正在與各區(qū)縣溝通線路問題。今年下半年，這種公交車型將確定下來。”

　　針對市民反映的公交準(zhǔn)點(diǎn)率的問題，公交集團(tuán)稱，在市區(qū)的擁堵情況下，這個(gè)問題主要靠公交專用道來解決。目前京通快速路上的公交專用道效率非常高，從通州到國貿(mào)只需20分鐘。比開車要節(jié)省一半時(shí)間左右，發(fā)展公交專用道路將能大大提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率。據(jù)了解，北京將在西南三環(huán)、京開高速等路段增加公交專用道。

　　公共交通價(jià)格改革建言網(wǎng)址：http://www.bjpc.gov.cn/zt/jtxc/ （記者鄧琦）