新華社烏魯木齊12月24日電題：75個孩子的放學(xué)路

新華社記者杭芮、丁磊

17時40分，新疆伊犁哈薩克自治州察布查爾錫伯自治縣海努克鄉(xiāng)阿熱吾斯塘村小學(xué)的放學(xué)鈴聲準時響起。校門打開的一刻，孩子們秩序井然地走了出來。

阿熱吾斯塘村的75個孩子最先走出，他們由低年級的孩子打頭，按照年級次序整齊地排成一列，徑直走向?？吭诼放缘囊惠v公交車，司機阿合買提·小肉孜已在車門旁等候多時。不知從哪個孩子開始，將站在一旁的記者當(dāng)成了老師，孩子們依次開始向記者敬禮并打著招呼“老師再見！”

等最后一個孩子上車后，阿合買提開始點名，“每天75個孩子，一個也不能少，就算等到天黑也要等”。確認75個孩子均已上車，阿合買提緩緩發(fā)動公交車，平穩(wěn)駛向6公里外的阿熱吾斯塘村。

小學(xué)雖以阿熱吾斯塘村命名，但距阿熱吾斯塘村有6公里之遠。在今年11月24日通車前，村里孩子們上下學(xué)以家長騎車接送或者包車接送為主，走上1個多小時的情況也偶有發(fā)生。三年級的祖拜爾·阿力木江之前由父母用電瓶車接送，但是父母夏天忙著摘紅花，祖拜爾放學(xué)就需要自己走路回家，一走就是將近1個小時。祖拜爾說：“夏天爸爸媽媽是最忙的，我也是最忙的，以后我一定要讀書掙錢買輛車。”

察布查爾錫伯自治縣群眾工作指揮部辦公室群眾工作科科長王克賓介紹，阿熱吾斯塘村孩子們上下學(xué)出行難的問題已反映過多次，縣里和鄉(xiāng)里也嘗試過租車統(tǒng)一接送、改裝校車接送等辦法，但因超載、達不到校車安全標(biāo)準等問題，始終無法解決。

去年6月，察布查爾錫伯自治縣建立了“四方聯(lián)動”機制，即根據(jù)問題類別，由縣級分管領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)村兩級干部及“訪民情、惠民生、聚民心”駐村工作隊、行業(yè)監(jiān)管部門或后盾單位、群眾代表四方共同參加研判分析會，分析問題產(chǎn)生的根源，提出處理意見，制定整改措施。今年9月，縣群眾工作指揮部針對群眾反映的鄉(xiāng)村孩子上下學(xué)出行難問題啟動了“四方聯(lián)動”機制，經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，公交公司同意在全縣范圍內(nèi)新開5條便民線路。阿熱吾斯塘村75名孩子的“校車專線”由此誕生。

經(jīng)過20多分鐘的車程，二年級的熱孜亞·塔力甫江下了車，爸爸塔力甫江·米熱提江正在院門口等著孩子的歸來。塔力甫江見到女兒喜笑顏開：“這個公交車太好了，每天準時準點，我們可以安心去做自己的工作。娃娃冬天不用坐摩托車挨凍了，而且也很安全，我們很放心?！备概畟z相視一笑，背后屋里墻上貼著女兒剛獲得的“學(xué)習(xí)積極分子”獎狀。

王克賓介紹，“四方聯(lián)動”機制建立、推廣后，察布查爾錫伯自治縣群眾工作指揮部收到的群眾困難訴求已由去年的3000余件降至今年的1000余件。