“我現(xiàn)在開(kāi)車的時(shí)候用3部手機(jī)，哪個(gè)平臺(tái)有活兒我就拉哪個(gè)?！狈?wù)于北京某出租車公司的小曹之前開(kāi)車時(shí)只用一部手機(jī)就夠了，因?yàn)槟菚r(shí)只有滴滴出行提供線上電召出租車業(yè)務(wù)。但自從10月下旬嘀嗒拼車的出租車業(yè)務(wù)在北京地區(qū)上線之后，他必須使用兩部手機(jī)。11月16日，首汽約車在北京也開(kāi)始了出租車業(yè)務(wù)，小曹在左右兩邊各用一個(gè)夾子夾住一部手機(jī)之外，在方向盤正下方的儀表盤上又加上了第三部手機(jī)。

“誰(shuí)有單就接唄，我不可能使用一部手機(jī)同時(shí)開(kāi)3個(gè)賬號(hào)，這樣在后臺(tái)的兩個(gè)平臺(tái)就聽(tīng)不到單了?！毙〔芨嬖V《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，與他同樣做法的同行并不少。

但是，根據(jù)嘀嗒拼車的說(shuō)法，北京小曹這樣的做法在深圳則遇到了阻撓。12月10日，嘀嗒拼車在微信公眾號(hào)上發(fā)文稱：“12月7日下午5點(diǎn)左右，在深圳的6位已安裝滴滴出行的出租車司機(jī)在安裝嘀嗒拼車司機(jī)端后，接到了滴滴出行的官方客服電話，被要求‘二選一’，裝了嘀嗒拼車的司機(jī)會(huì)被滴滴出行做封號(hào)處理。”嘀嗒拼車表示對(duì)滴滴的做法感到“十分震驚”，并希望“滴滴作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，能真正做到包容與開(kāi)放”。

滴滴出行于次日回文稱，“滴滴徹查了所有可能的渠道，均未發(fā)現(xiàn)有任何滴滴員工有過(guò)文中描述的行為?！钡蔚伪硎荆皬募夹g(shù)原理和權(quán)限管理上看，也無(wú)法出現(xiàn)文中所謂的‘剛剛安裝完APP沒(méi)幾分鐘，都還沒(méi)離開(kāi)，就接到了滴滴客服人員電話’的情況。”滴滴在文中直指嘀嗒拼車“碰瓷兒”。

嘀嗒拼車在微信公眾號(hào)發(fā)文稱該平臺(tái)司機(jī)被滴滴出行要求“二選一”，滴滴于次日發(fā)文回應(yīng)，未發(fā)現(xiàn)有此行為。

同日，嘀嗒拼車發(fā)表第二篇聲明，稱其于12月10日的說(shuō)法是“基于事實(shí)的說(shuō)明”，至于滴滴是如何做到文中行為，“我們不進(jìn)行推測(cè)”。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者隨即聯(lián)系事件雙方企業(yè)希望作進(jìn)一步了解，二者均表示不再進(jìn)行更多的說(shuō)明，一切以公司公開(kāi)聲明為準(zhǔn)。滴滴與嘀嗒對(duì)此事的各執(zhí)一詞，卷起了出租車市場(chǎng)新一輪風(fēng)云。