資料圖 中新網(wǎng)記者 金碩 攝

【思考】

——拿了駕照卻不敢上路成普遍現(xiàn)象，原因何在？

不少經(jīng)歷過駕考的人普遍有一個感受，拿到駕照以后發(fā)現(xiàn)自己還是不會開車，不敢上路，這背后究竟是何原因？

在多年從事駕培工作的閆文輝看來，這主要是應(yīng)試教育造成的。

“以科目二為例，一共有5個考核項目，不少駕校和教練就是按照考試評判標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)。在這種機(jī)制下，通過駕考拿到駕照只能被稱作為合法的駕駛員，而不一定是合格的駕駛員。”閆文輝強(qiáng)調(diào)，在培訓(xùn)駕駛技能的同時，還應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)守法意識、安全意識。

他分析稱，目前教學(xué)大綱內(nèi)寫得非常明確，每課練多長時間、教授什么項目、技能等等?！暗怯卸嗌亳{培機(jī)構(gòu)能夠完完全全依照大綱教學(xué)，需要打個問號。應(yīng)試教育的結(jié)果就是，學(xué)員只顧著應(yīng)付考試，沒有真正練習(xí)駕駛技能?！?/p>

“把車開好，不是能把車開走就行了，而是要守法、文明駕駛，這是最終目的?！遍Z文輝說。

在他看來，除了駕培行業(yè)自身加強(qiáng)自律，堅持職業(yè)操守，更要靠頂層設(shè)計去引導(dǎo)，將關(guān)注度更多放在培訓(xùn)的全過程中，同時做好考試和培訓(xùn)的銜接。

“有關(guān)部門不應(yīng)該只考核駕校的考試通過率，還應(yīng)當(dāng)以學(xué)員畢業(yè)三年內(nèi)的事故率、違法率等數(shù)據(jù)為參考，避免駕校單純追求考試通過率。”閆文輝說，此次考試標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整正在往積極方向引導(dǎo)，而是否能夠做到位，還要靠加強(qiáng)培訓(xùn)監(jiān)管。(記者 張尼)