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北京試點(diǎn)共享單車電子圍欄 北斗導(dǎo)航定位 藍(lán)牙技術(shù)識(shí)別
無(wú)樁共享單車的出現(xiàn)，使自行車?yán)^出租車之后步入“網(wǎng)約”時(shí)代。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到30多家，累計(jì)投放單車超過(guò)1000萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超過(guò)1億人次。但是，在方便出行的同時(shí)，共享單車隨意停放、以及各品牌間的投車競(jìng)爭(zhēng)，也給城市管理帶來(lái)了新課題。
為了對(duì)共享單車進(jìn)行智能化管理，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范管理，用戶有序停車，北京市政管理部門探索出了兩種“共享單車電子圍欄”模式，分別在通州和朝陽(yáng)兩區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。
編輯：梁霄
關(guān)鍵詞：北京 共享單車 電子 圍欄
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