“興隆大街到南京南站，車費(fèi)43.4元，比坐出租車貴10多塊錢?！?6日一大早，趕高鐵去寧波出差的馮佳琪打了一輛網(wǎng)約車，“以前打開手機(jī)APP，顯示周邊全是車，現(xiàn)在接單后等個(gè)八九分鐘是常事?！?/p>

記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南京、蘇州等地網(wǎng)約車新政落地在即，網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)以及車輛必須三證齊備才能上路，導(dǎo)致近幾年瘋狂擴(kuò)張的網(wǎng)約車市場遭遇大規(guī)模洗牌。隨著各大平臺(tái)的優(yōu)惠補(bǔ)貼降低甚至取消，相當(dāng)一批對(duì)價(jià)格敏感的乘客開始回歸傳統(tǒng)巡游出租車。

僅一成車符合準(zhǔn)入要求

以燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)起家并迅速占領(lǐng)市場的網(wǎng)約車平臺(tái)，一定程度上改變了人們的出行方式。家住下關(guān)四平苑的鄭普力，家里已有一輛私家車，但自己平時(shí)都是靠網(wǎng)約車出門，“我們算過賬，打車比養(yǎng)車劃算，去年夏天一個(gè)月每天送孩子去游泳，各種券用下來，比再養(yǎng)一輛車能省一半。但今年開始明顯覺得網(wǎng)約車貴了，等把充值的錢用完，準(zhǔn)備再買一輛車?！彪S著補(bǔ)貼的停止，大部分乘客開始回歸實(shí)用主義的“理性”。

開了兩年多快車的沈師傅，最近把之前開的尼桑軒逸轎車換成符合新政的一款國產(chǎn)車?！昂芏嗳碎_網(wǎng)約車為賺零花錢，我開網(wǎng)約車為養(yǎng)家糊口，為了繼續(xù)開，只能貸款換車?！鄙驇煾蹈嬖V記者，開快車的司機(jī)有個(gè)微信群，今年以來，群里面很多人不干了。車明顯少了，但收入并沒有提高?！俺顺丝蛙囐M(fèi)，平臺(tái)補(bǔ)貼也是很大的一塊，去年補(bǔ)貼高的時(shí)候，每天能賺500多元，現(xiàn)在每天能賺250元就算好的。換車、考證，又是一筆費(fèi)用?！?/p>

目前，在南京經(jīng)營網(wǎng)約車的平臺(tái)公司有滴滴、易到、神州專車、首汽約車和曹操專車等5家。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，注冊車輛數(shù)達(dá)35萬，其中私家車占96.2%。根據(jù)《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》，這些車輛中能夠滿足準(zhǔn)入門檻的約為10%，7月20日后，網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)和車輛須三證齊全才能上路營運(yùn)。意味著，兩個(gè)月后，九成網(wǎng)約車將退出市場。