無(wú)人機(jī)專項(xiàng)立法應(yīng)重點(diǎn)解決哪些問(wèn)題

新聞：5月9日中午，重慶機(jī)場(chǎng)南部方向受到無(wú)人機(jī)干擾，航班起降受到影響，12架次航班備降外場(chǎng)。記者從民航重慶安全監(jiān)督管理局了解到，今年以來(lái)，重慶已出現(xiàn)多起無(wú)人機(jī)影響航道導(dǎo)致民航航班躲避的情況。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)井噴。然而,由于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、飛行和運(yùn)用等仍未有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加之相關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力，無(wú)人機(jī)“闖禍”事件時(shí)有發(fā)生，且愈演愈烈。（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)）

點(diǎn)評(píng)：無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)尚處于快速發(fā)展過(guò)程中，購(gòu)買(mǎi)和使用幾乎無(wú)門(mén)檻，但隨之而來(lái)的問(wèn)題也日益凸顯。就近期發(fā)生的事件可以看出，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中還有很多問(wèn)題需要規(guī)范，發(fā)生問(wèn)題要有法可依，相關(guān)部門(mén)監(jiān)管介入十分必要。