共享經(jīng)濟對城市的影響還在持續(xù)

共享經(jīng)濟對城市的影響還遠(yuǎn)不止于此。

例如共享單車的前輩，以Uber、滴滴為代表的共享汽車對城市的影響會主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，它們甚至比城市管理者更加清楚城市間跨區(qū)域的人員流動，更加明白居民在時間與空間上的分配。因此，有理由相信它們將會深度參與到城市的規(guī)劃設(shè)計之中。

此外，更大膽的一個設(shè)想是——你我居住的房屋。

如今的個人財富構(gòu)成中，房產(chǎn)幾乎占了大多數(shù)人的絕大多數(shù)資產(chǎn)比例，并且我們一生大部分時間會圍繞房屋與工作場所周圍生活，這可能會對社會信息的獲取形成繭房。這能被“共享”改變么？

在我們購置的房產(chǎn)中有兩部分的構(gòu)成，一部分是房屋的實體，另一部分是房屋的區(qū)位、社區(qū)服務(wù)等軟性的部分。尤其是在一、二線城市中，房屋價值中大部分其實是區(qū)位以及社區(qū)服務(wù)的價值，而房屋建造成本占比會越來越小。

相信未來的房屋共享并不會類似Airbnb的度假差旅定位，也不會類似于現(xiàn)在的房屋租賃，而是在保證固定私密空間房的情況下共享城市空間。說不定我們以后會生活在一個固定的、但可以移動的房屋中，從而可以在城市中租賃不同的空間以及配套的服務(wù)。

期待隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，帶來無數(shù)個朝氣蓬勃的回龍觀。（作者：吳云飛，分答產(chǎn)品運營經(jīng)理。）