調(diào)查

沒定位的小黃車確實不方便

對于小黃車沒有衛(wèi)星定位的說法，有網(wǎng)友表示，“打開App不是能看到很多輛定位的小黃車嗎？”那么，小黃車究竟是如何“定位”的呢？

在4月初，有多家媒體報道稱新版ofo App增加了“對用戶開放單車定位功能”，ofo小黃車用戶可以通過App判斷附近共享單車的泊車狀態(tài)，為出行提供參考依據(jù)。車上沒有定位裝置的ofo如何實現(xiàn)用戶定位的呢？據(jù)介紹，ofo是利用用戶在手機端App解鎖和鎖車時，與服務(wù)器交互時，獲取用戶定位的。也就是說，雖然車輛上沒有定位，但用戶手機都是聯(lián)網(wǎng)的，用戶在鎖車時，系統(tǒng)就自動獲取了手機的位置，并在App上的地圖上顯示出來。

不過，這一位置只能是參考，并不能準(zhǔn)確定位，如果用戶沒有及時點擊“結(jié)束騎行”或者其他人將車輛帶離這一位置，就無從知曉了。此外，不同于定位鎖，用戶無法利用ofo的車輛定位“預(yù)約”單車，只能看到步行到該車輛的路線和大約的時間、距離。

昨天，北青報記者利用ofo App的定位功能試著尋找車輛，在東大橋附近成功找到了定位中的5輛單車。不過北青報記者發(fā)現(xiàn)，實際上地圖上目前只能顯示很少一部分的車輛，在尋找5輛單車的過程中，還至少看到了10輛未在地圖上顯示的小黃車。也就是說，地圖上顯示的車輛未必是離自己最近的，該定位功能還不夠方便。

追訪

智能鎖成本要占到整車的一半

被共享單車公司熱議的焦點帶有定位功能的智能鎖究竟為何如此重要呢？業(yè)內(nèi)人士介紹稱，目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用智能鎖或者機械鎖，其中機械鎖不帶有定位功能。而智能鎖中安裝有一塊芯片，這塊芯片是類似于手機的芯片，比如小藍(lán)單車用的就是許多智能手機使用的聯(lián)發(fā)科芯片。利用該芯片就可以讓單車實現(xiàn)和智能手機一樣的定位功能了。

該業(yè)內(nèi)人士介紹，使用機械鎖的共享單車公司存在諸多問題，包括：無法準(zhǔn)確獲取用戶開鎖和落鎖的時間及位置、運營維護(hù)人員無法準(zhǔn)確找到并維修車輛、后臺也無法準(zhǔn)確判斷上一個用車的用戶是誰，帶來諸多麻煩。也就是說，智能鎖不僅可以保護(hù)車輛，也可以較準(zhǔn)確地確認(rèn)騎車人?！氨热畿嚤黄茐牧?，或者有不法分子騎著這車做了什么壞事，那么定位功能就可以立刻找到是誰騎著車去了哪里，對交通或者未來的公共管理都有好處?！?/p>

不過，機械密碼鎖的一大好處就是成本較低。據(jù)小藍(lán)單車的負(fù)責(zé)人透露，采用了北斗、千尋兩種技術(shù)的小藍(lán)單車智能鎖，一把鎖的成本就600元左右，幾乎占到了整輛車的成本的一半。而一輛裝有機械鎖的小黃車的成本可能還不及這一把智能鎖高。因此，并非每家共享單車公司都首選智能鎖。

另外，上述業(yè)內(nèi)人士告訴北青報記者，目前智能鎖的硬件系統(tǒng)大致有GPS和北斗兩家供應(yīng)商。其中GPS是國外的供應(yīng)商，國外供應(yīng)商在提供給國內(nèi)公司數(shù)據(jù)時會降低其精確度，在地面上存在約30-50m的誤差范圍。不過目前很多使用GPS技術(shù)的公司，定位更加精準(zhǔn)，這是由于企業(yè)添加了大數(shù)據(jù)等算法，用數(shù)據(jù)修正了定位。而國內(nèi)的北斗公司，是我國自主研發(fā)的定位系統(tǒng)，其提供的定位誤差大概為10-30m，更加精準(zhǔn)。因此，用北斗系統(tǒng)更好一些。目前，小藍(lán)單車和摩拜都有跟北斗合作，ofo正在合作的公司也是北斗。此外，摩拜還與GPS、格洛納斯合作，實現(xiàn)定位。