“不能讓他們看不起北京人”

與“小紅車(chē)”摩拜的掃碼開(kāi)鎖相比，“小黃車(chē)”的開(kāi)鎖方式并不先進(jìn)。但楊楠覺(jué)得，如果因?yàn)檫@個(gè)而難以經(jīng)營(yíng)下去，受損的絕不只是“小黃車(chē)”公司?！澳菢泳统闪巳珖?guó)、全世界的笑話，他們會(huì)笑話北京人，”她們說(shuō)，如果真的那樣，也許以后的共享行業(yè)，或者其他什么考驗(yàn)國(guó)民素質(zhì)的行業(yè)，就不敢再進(jìn)入北京了。

“最開(kāi)始，我補(bǔ)牌會(huì)發(fā)朋友圈、發(fā)微博，朋友們只是點(diǎn)贊。后來(lái)他們不點(diǎn)贊了，他們也開(kāi)始發(fā)自己補(bǔ)牌的照片了?！?她們的朋友們也成為了“補(bǔ)牌俠”。一位“補(bǔ)牌俠”可以影響身邊人，讓自己圈子里的人都成為“補(bǔ)牌俠”。但一個(gè)“破壞者”，也會(huì)影響身邊的人。楊楠說(shuō)，看見(jiàn)有人把共享變成私享，覺(jué)得占到了便宜，其他人也會(huì)效仿。

對(duì)于“共享單車(chē)是國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡”的說(shuō)法，楊楠覺(jué)得，“這很刺耳，但也有道理?！彼齻兌颊J(rèn)為，在共享單車(chē)這件事上，可能北京市民做得真的不夠好，不如南方一些城市吧。

最開(kāi)始被稱(chēng)作“補(bǔ)牌俠”，她們還不太好意思，但她倆都喜歡“俠客”這個(gè)稱(chēng)呼。她們說(shuō)，自己只是一個(gè)普通市民，剛從平凡的學(xué)校畢業(yè)，做著平凡的工作，甚至還沒(méi)找到工作。在偌大北京城，能做一點(diǎn)讓別人記住的好事，像古人一樣行俠仗義，她們覺(jué)得挺滿(mǎn)足。

更主要的，則是她們?yōu)檫@個(gè)城市留下了最后的一點(diǎn)尊嚴(yán)?！安荒茏屗麄兛床黄鸨本┤恕！逼鸫a是在共享單車(chē)這件小事上。（記者 李嘉瑞 張群琛）