專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)還需更加精細(xì)

共享單車(chē)的停車(chē)問(wèn)題正在引起越來(lái)越多的重視。地鐵新線(xiàn)也越來(lái)越關(guān)注自行車(chē)和地鐵的接駁問(wèn)題。新開(kāi)通的地鐵16號(hào)線(xiàn)新線(xiàn)多個(gè)地鐵站就設(shè)置了自行車(chē)停車(chē)區(qū)。

除了明確停車(chē)資源，各區(qū)政府和街道也陸續(xù)出臺(tái)了一些措施，方便市民騎車(chē)、停車(chē)。日前，西城區(qū)公布了10條大街禁停共享單車(chē)，其中9條大街位于西長(zhǎng)安街街道。

北青報(bào)記者了解到，這10條大街并非完全不允許共享單車(chē)落地，為方便市民出行，街道在中山公園西門(mén)、北長(zhǎng)街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處劃出共享單車(chē)專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)。但昨日北青報(bào)記者探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)也存在標(biāo)識(shí)不明顯、難找等問(wèn)題。

文/本報(bào)記者 劉珜

回訪(fǎng)

上千共享單車(chē)圍困公交站被清理

近日，朝陽(yáng)區(qū)大望路華貿(mào)橋附近的八王墳東公交車(chē)站遭遇“圍城”，由于華貿(mào)橋附近是通往通州、燕郊等地公交車(chē)的站點(diǎn)，又緊鄰國(guó)貿(mào)，大量人員騎自行車(chē)到此候車(chē)，導(dǎo)致自行車(chē)數(shù)量猛增。近千量停放在這里的共享單車(chē)占據(jù)了進(jìn)出站車(chē)道，給進(jìn)出站的公交車(chē)帶來(lái)了不便和隱患?！侗本┣嗄陥?bào)》報(bào)道此事后，相關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)商對(duì)此處堆積的共享單車(chē)進(jìn)行了清理。

北青報(bào)記者再次來(lái)到八王墳東公交車(chē)，發(fā)現(xiàn)前幾天出現(xiàn)的共享單車(chē)“圍困”公交站現(xiàn)象得到了緩解，在815路公交車(chē)站臺(tái)附近，停放的自行車(chē)全部位于并不擋路的圍欄內(nèi)，圍欄外的自行車(chē)已經(jīng)被清空，進(jìn)站、出站的公交車(chē)又可以自由地“閃轉(zhuǎn)騰挪”。

一位市民表示，開(kāi)始的時(shí)候站臺(tái)上貼了告示，要求自行車(chē)不要擋道，但是沒(méi)起太大作用。上周五下午來(lái)了兩輛車(chē)，近十名搬運(yùn)人員，將幾百輛堵路的自行車(chē)全部拉走，剩余的自行車(chē)都被放在圍欄內(nèi)規(guī)整好。據(jù)市交通委介紹，針對(duì)這里單車(chē)過(guò)度堆積的問(wèn)題，交通、公安交管部門(mén)和朝陽(yáng)區(qū)政府立即由執(zhí)法部門(mén)并組織共享單車(chē)企業(yè)共同進(jìn)行了清理，現(xiàn)場(chǎng)秩序已及時(shí)恢復(fù)。

“前幾天把公交車(chē)站圍住了?！币晃怀塑?chē)的市民回憶，大量的共享單車(chē)亂停亂放導(dǎo)致公交車(chē)進(jìn)站、出站都非常困難，兩條出站車(chē)道被停放的自行車(chē)“蠶食”掉一條，僅剩的一條窄窄的車(chē)道讓公交車(chē)進(jìn)出站很費(fèi)勁。有些公交車(chē)甚至無(wú)法進(jìn)站，只能在站臺(tái)區(qū)域外的正常車(chē)輛行駛區(qū)域停留，“有的公交司機(jī)當(dāng)時(shí)可著急了?！?/p>

據(jù)了解，八王墳東公交車(chē)站之所以出現(xiàn)大量共享單車(chē)聚集，主要是大量乘客晚高峰期間出城時(shí)將共享單車(chē)放置在此處，而第二天早高峰乘車(chē)進(jìn)城后又不在此下車(chē)，因此共享單車(chē)在這里越攢越多。不少市民認(rèn)為，一方面有些騎行者不自覺(jué)地亂停亂放需要加以引導(dǎo)；另一方面運(yùn)營(yíng)商也應(yīng)該負(fù)起責(zé)任，密切關(guān)注車(chē)輛停放分布情況，對(duì)停放數(shù)量過(guò)多的地點(diǎn)，及時(shí)增派運(yùn)維人員進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度。

文/本報(bào)記者 楊琳 劉珜

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上海共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn)征求公眾意見(jiàn)

除了騎行者亂停亂放，運(yùn)營(yíng)商大量投放共享單車(chē)也帶來(lái)了不少問(wèn)題。此前，上海自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)就對(duì)黃浦區(qū)共享單車(chē)投放過(guò)量提出警示。

昨天，全國(guó)首個(gè)共享單車(chē)服務(wù)和產(chǎn)品規(guī)范在上海質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)布，現(xiàn)進(jìn)入征求意見(jiàn)階段。在這兩份征求意見(jiàn)稿中，對(duì)騎車(chē)人、共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、共享單車(chē)制造商等都作出了規(guī)定。

上海市《共享自行車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》和《共享自行車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》由上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭制定，制定單位還包括摩拜、ofo、永安行、鳳凰等企業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)特意強(qiáng)調(diào)，共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)該有和車(chē)輛數(shù)量相匹配的運(yùn)營(yíng)維護(hù)調(diào)度人員，具體為平臺(tái)應(yīng)按照投入車(chē)輛總數(shù)不低于5‰的比例配備車(chē)輛維護(hù)人員、維修人員和調(diào)運(yùn)人員。

針對(duì)共享單車(chē)目前的現(xiàn)狀，交通運(yùn)輸部近期多次表態(tài)稱(chēng)，鼓勵(lì)支持這種互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式，但政府部門(mén)要加強(qiáng)規(guī)范和指導(dǎo)，企業(yè)要承擔(dān)管理責(zé)任，提升服務(wù)水平，公眾也要文明出行，從而共同促進(jìn)共享單車(chē)的發(fā)展。文/本報(bào)記者 劉珜