明確取消限行限購(gòu)措施，提高新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力

“發(fā)展新能源汽車是世界大趨勢(shì)。當(dāng)前中國(guó)正處于難得的機(jī)遇期，與許多國(guó)家處在同一條起跑線上。”李克強(qiáng)說(shuō)。

一組數(shù)據(jù)可以佐證總理的判斷：2015年，有4家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球新能源乘用車銷量前十名；而在銷量前三名的企業(yè)中，有兩家來(lái)自中國(guó)。

李克強(qiáng)就此強(qiáng)調(diào)，政府要進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的政策引導(dǎo)力度。一方面放松限行限購(gòu)等管制措施，另一方面要加大政府采購(gòu)等支持力度，

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，加快發(fā)展這一行業(yè)，對(duì)于搶占未來(lái)制高點(diǎn)、拉動(dòng)工業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)就業(yè)具有很大作用，可謂一舉多得?！笨偫碚f(shuō)，“要督促落實(shí)不得對(duì)新能源汽車限行限購(gòu)的要求，打擊‘騙補(bǔ)’行為。建立合理投資回報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、整車租賃、電池回收等服務(wù)領(lǐng)域。進(jìn)一步提高政府采購(gòu)中新能源汽車的比例，真正把整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)起來(lái)?！?/p>

在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，新能源汽車要抓住其中關(guān)鍵技術(shù)，先行一步

數(shù)位參會(huì)者提出，新能源汽車行業(yè)目前存在電池技術(shù)亟待突破、地方推廣力度有待加強(qiáng)等問(wèn)題。李克強(qiáng)要求國(guó)務(wù)院新能源汽車協(xié)調(diào)機(jī)制及其辦公室機(jī)構(gòu)要履行好協(xié)調(diào)職責(zé)。

“我之前去中車集團(tuán)考察時(shí)看到，他們已經(jīng)把傳統(tǒng)的鋰電池升級(jí)為復(fù)合材料，可能很快會(huì)在高鐵中投入應(yīng)用。相關(guān)部門要加強(qiáng)積極協(xié)調(diào)，讓這些共性技術(shù)盡早對(duì)新能源汽車開(kāi)放?！笨偫碚f(shuō)。

李克強(qiáng)明確表示，新能源汽車行業(yè)不能“一哄而起”，而要通過(guò)市場(chǎng)手段，積極整合優(yōu)勢(shì)資源。地方政府也要打破保護(hù)主義壁壘，加快推廣新能源汽車的使用范圍。

“我們要充分利用新能源汽車自身的特點(diǎn)，推進(jìn)車輛智能化和路網(wǎng)數(shù)字化改造?！笨偫碚f(shuō)，“在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，新能源汽車要抓住其中關(guān)鍵技術(shù)，先行一步?！?李之南)