繼2月4日李克強總理首談“新經(jīng)濟”這一概念后，2月24日的常務會議上，李克強再次詳解“新經(jīng)濟”。

“中國經(jīng)濟發(fā)展到當前這一階段，傳統(tǒng)動能的上升幅度已經(jīng)有限，但新經(jīng)濟、新動能卻正在蓬勃興起。這對我們是既是挑戰(zhàn)，也是機遇！”總理說。

當天會議的第一個議題，是確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。李克強著重強調(diào)，“新能源汽車”是“新經(jīng)濟”在工業(yè)領域一個標志性行業(yè)。

“這兩年，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷增速持續(xù)走低，但與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)卻實現(xiàn)了‘爆炸式’增長。這既表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生命力，也表明‘新經(jīng)濟’正在孕育產(chǎn)生巨大的‘新動能’?！彼f，“我們當前正處于新舊動能轉(zhuǎn)化‘拐點’，只要讓‘新經(jīng)濟’壯大起來，把‘新動能’培育起來，中國經(jīng)濟就不僅是‘柳暗花明又一村’，更是‘柳暗花明又萬村’！”

只要我們對“新經(jīng)濟”充滿信心，就會對中國經(jīng)濟未來充滿信心

有關部門負責人在匯報中介紹了一組數(shù)據(jù)：2013年以來，隨著國家各項支持政策密集出臺，我國新能源汽車產(chǎn)量已從1.7萬輛躍升至目前的37.9萬輛，年均增幅近400%。

“這說明社會和市場對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有巨大的需求，各部門應順勢而為，積極推動‘新經(jīng)濟’，培育中國經(jīng)濟發(fā)展新動能！”李克強說。

他還以技術進步的“S型曲線”進一步說明中國經(jīng)濟的新舊動能轉(zhuǎn)換。

“中國經(jīng)濟發(fā)展到今天，正面臨轉(zhuǎn)型的陣痛期，再讓傳統(tǒng)動能繼續(xù)保持過去那樣的高增長，不符合經(jīng)濟規(guī)律?！笨偫碚f，“但只要我們堅韌地走過來，讓‘新經(jīng)濟’形成新的‘S型曲線’，就會帶動起中國經(jīng)濟新的動能?！?/p>

李克強表示，現(xiàn)在我國“新經(jīng)濟”的初步形態(tài)已經(jīng)形成，對就業(yè)的支撐更是超出預期。

“只要我們對‘新經(jīng)濟’充滿信心，就會對中國經(jīng)濟未來充滿信心！”總理說。