“嚴(yán)查嚴(yán)處電動(dòng)自行車交通違法，既能夠保障電動(dòng)車安全文明的騎行條件，也能夠進(jìn)一步提升電動(dòng)自行車駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R(shí)?！苯眨浾邚母＝ㄊ〗痪傟?duì)獲悉，接下來的一個(gè)月時(shí)間，將是該省電動(dòng)車違法處罰的“最強(qiáng)月”。其間，福建交警部門將投入大量警力和裝備，對(duì)電動(dòng)車違法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處和教育普法。（1月11日《海峽都市報(bào)》）

將目光投諸交通問題，現(xiàn)實(shí)中“不把電動(dòng)車當(dāng)車”的人，可謂也比比皆是。于是，用電動(dòng)車違規(guī)載人運(yùn)貨者有之，遇到紅燈照樣橫沖直撞者有之，更有甚者，還時(shí)常酒駕醉駕危險(xiǎn)性很大的超標(biāo)電動(dòng)車。在不少地方，市民們對(duì)胡亂行駛電動(dòng)車的恐懼，已遠(yuǎn)勝于擔(dān)憂個(gè)別機(jī)動(dòng)車的不守規(guī)矩。

看起來，福建展開的這場(chǎng)嚴(yán)查嚴(yán)處電動(dòng)車違法治理行動(dòng)，依然采取了循序漸進(jìn)的穩(wěn)妥步驟。此前兩個(gè)月，通過大量的安全宣傳和教育，以及注冊(cè)登記電動(dòng)車約10余萬輛，為打造文明安全的電動(dòng)車騎行環(huán)境打下了管理基礎(chǔ)。而接下來的“最強(qiáng)嚴(yán)管月”中，按照道交法和《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》等的有關(guān)規(guī)定，該省交警部門將以罰款和扣車等手段，對(duì)電動(dòng)車違法行為實(shí)施嚴(yán)格執(zhí)法，其中罰款分為20元、50元、100元和200元四類。可以說，這樣的“敢扣敢罰”，無疑會(huì)讓許多亂騎電動(dòng)車者聞風(fēng)而“慎”。

維護(hù)交通秩序，確保公眾安全，對(duì)于電動(dòng)車騎行的種種亂象，毫不客氣地扣車和罰款，當(dāng)然不是主要目的。然而實(shí)話實(shí)說，倘若過于強(qiáng)調(diào)管理執(zhí)法的“和風(fēng)細(xì)雨”，總對(duì)那些無視規(guī)則者“不下狠手”，希冀其自覺自愿地“改過自新”、文明騎行，大概也是一種不切實(shí)際的夢(mèng)想和幻想了。所以，借鑒機(jī)動(dòng)車整治酒駕和醉駕的做法，用嚴(yán)格執(zhí)法和常態(tài)“管教”，讓有違規(guī)違法行為者“風(fēng)聲鶴唳”，高度緊張地時(shí)時(shí)盤算“風(fēng)險(xiǎn)成本”，可能也是一條取得治理實(shí)效的必由之路了。

從媒體披露的消息看，“最強(qiáng)嚴(yán)管月”中，倘若仍有人“不把電動(dòng)車當(dāng)車”來亂開亂闖，福建交警的罰單早已備好。那么，不妨來瞧瞧幾條會(huì)罰50元的電動(dòng)車交通違法行為：違反規(guī)定載人的；違反指示標(biāo)志、標(biāo)線通行的；未經(jīng)登記或使用偽造、變?cè)斓姆菣C(jī)動(dòng)車號(hào)牌上路行駛的；遇行人正在通過人行橫道未讓行，或行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)未避讓橫過道路行人的……罰款50元盡管不多，但可想而知，要是交警部門動(dòng)了真格和嚴(yán)加管束，一些地方電動(dòng)車變“文明車”的風(fēng)氣，必能可以“大為一振”。

“把電動(dòng)車當(dāng)車”需要常態(tài)“管教”。依我之見，這種交通管理和文明疏導(dǎo)的新常態(tài)，至少包含了兩層期許：一是需要見賢思齊、推而廣之，不僅僅福建交警部門要這么做，其他的城市和地方也該迅速參考與借鑒；二是應(yīng)當(dāng)馳而不息、久久為功，除了一段時(shí)間的“治亂用重典”，更靠建立健全長(zhǎng)效機(jī)制，潛移默化凝聚遵章守紀(jì)的規(guī)則意識(shí)。還應(yīng)想到的是，如果電動(dòng)車方面的文明騎行也蔚然成風(fēng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛帶來良好催化與促動(dòng)。換言之，基礎(chǔ)打得越實(shí)，和諧更顯魅力。（司馬童）