1953年-1957年 關(guān)鍵詞：成長

　　在社會主義改造和建設(shè)時期，我國建立起一大批由國家建設(shè)投資的國有工業(yè)企業(yè)。到1957年，國家創(chuàng)辦了鞍山鋼鐵公司、長春第一汽車制造廠、沈陽機床廠和沈陽飛機制造廠等一大批重工企業(yè)，造出了本土品牌的汽車、飛機。

　　此時，我國采用了蘇聯(lián)高度集中的計劃經(jīng)濟管理體制和國營企業(yè)制度，隨著規(guī)模的日益龐大，也為日后埋下了隱患。

　　1958年-1965年 關(guān)鍵詞：曲折

　　從1957年底開始，我國開始對國有企業(yè)進行改革，主要是調(diào)整企業(yè)的隸屬關(guān)系，將中央各部管理的企業(yè)大部分下放到地方，雖然是將權(quán)力下放，但國有企業(yè)仍受行政管理，沒有解決企業(yè)活力的問題，反而還造成了企業(yè)歸屬關(guān)系的混亂，到1960年初，大多數(shù)下放到地方管理的企業(yè)又重新收歸中央管理，國企改革以失敗而告終。1963年，中央開始對國民經(jīng)濟進行調(diào)整，國有經(jīng)濟在一定程度上得到恢復。1965年，我國國有經(jīng)濟總量約占當年國民生產(chǎn)總值的53%左右。

　　1966年-1978年 關(guān)鍵詞：停滯

　　1970年，國有企業(yè)開始了第二次改革，此次改革要擴大第一次改革的范圍，中央開始徹底下放所屬工業(yè)企事業(yè)單位，擴大地方的計劃權(quán)。此次大規(guī)模的企業(yè)下放使得中央直屬企業(yè)的工業(yè)值在全民所有制工業(yè)總產(chǎn)值中的比重由1956年的46.9%下降為8%左右。第二次國有企業(yè)改革重蹈了第一次國有企業(yè)改革的覆轍，“轟轟烈烈”后又回到了原來的起點上，總體上說這個階段國有企業(yè)的發(fā)展基本處于停滯階段。

　　改革開放后：市場化改革階段

中國第一座現(xiàn)代化高爐——首都鋼鐵公司新高爐于1979年12月15日投產(chǎn)。