近日，網(wǎng)傳湖北宜昌發(fā)生一起公交車撞車起火事故，導致多名乘客受傷嚴重。記者從宜昌市公安部門核實了解到，這只是宜昌開展的隧道交通事故應急演練，并非真正發(fā)生事故。（7月27日《現(xiàn)代快報》）

　　無獨有偶的是，25日下午，在武漢漢陽區(qū)某集團的貨運鐵路上，一輛載著煙煤的運貨火車最后三節(jié)車廂脫軌發(fā)生傾斜，部分煙煤散落在鐵軌上，導致該貨運路線暫停使用。對此現(xiàn)場一位工作人員稱，這只是一次演戲（據(jù)7月27日《現(xiàn)代快報》）。

　　這兩起事件的時間、地點、性質(zhì)都不相同，但也有很多共同點，比如事件發(fā)生以后，網(wǎng)友和公眾普遍懷疑是真的發(fā)生了交通事故，但是兩地官方卻不約而同地回應說是演習。目前各種類型的演習并不鮮見，演習的意義也不容否定，如果這兩起交通事故真的都是演習，自然也沒有什么好說道的，即便在演習中發(fā)生了意外，讓事故演習變成了一次演習事故，那有關部門需要反思的也是演習的組織、安全的預防等等。

　　但我們現(xiàn)在最為擔心的，是兩地真的發(fā)生了交通安全事故，但是有關方面卻以“演習”做幌子來欺上瞞下，以達到推卸責任，逃避追究的目的。在宜昌市的公交車撞車起火事故中，當?shù)鼗貞@只是宜昌開展隧道交通事故應急演練。雖然演練就要追求逼真，追求效果，但參與者的人身安全無疑應該是第一位的，而按照網(wǎng)絡爆料，這次事故除了導致公交車車廂嚴重變形起火外，還有17人被困，多名乘客受傷嚴重。

　　對此，當?shù)赜嘘P部門顯然不能僅僅以一句“只是演練”來回應，而應該把更多證據(jù)，尤其是演習現(xiàn)場拍攝的各種視頻資料公之于眾，以打消公眾的疑慮，取得公眾的信任。

　　發(fā)生在武漢的這起交通事故，也是疑點重重。一般來說演習應該是在虛構的場景，環(huán)境下進行，所用到的演習道具也應該都是廢棄的，但是在這起交通事故中，發(fā)生事故的車輛就是該集團正在使用的車輛，損壞的列車軌道也是他們正在使用的鐵軌，這起交通事故已經(jīng)對集團的正常生產(chǎn)運營造成了負面影響，這樣的演習，是不是有點“過度逼真”了呢？還是“真作假時假亦真”，演習只是一個掩飾事故的借口？

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》以及《信息公開條例》等相關法律規(guī)定,發(fā)生事故以后應在第一時間上報,事故報告要及時準確，完整，不得遲報、謊報、漏報、或者瞞報。否則，將依法追究當事人責任。所以，對于這兩起引發(fā)網(wǎng)絡廣泛關注與質(zhì)疑的事件，有關部門應該深入調(diào)查，查明真相，如果真有人把事故美化成演習，把演習當成是掩蓋事故的借口而成功推卸了責任，逃脫了問責，那才是開了一個很壞的頭。