武警交通二支隊(duì)官兵在國(guó)道318線川藏公路上的險(xiǎn)途“怒江72道拐”路段破損路面修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)操作瀝青混凝土拌合機(jī)（10月19日攝）。目前，正值川藏公路塌方、滾石、干塌、路基垮塌等災(zāi)害多發(fā)季節(jié)。10月18日下午“怒江72道拐”多處不同程度發(fā)生干塌災(zāi)害，部分路面遭到破壞。負(fù)責(zé)這一路段養(yǎng)護(hù)的武警交通二支隊(duì)官兵迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，清理山石并鋪設(shè)瀝青修復(fù)路面。據(jù)介紹，武警交通二支隊(duì)駐守在川藏公路沿線，主要擔(dān)負(fù)海拔最高、災(zāi)害最頻繁、路況最險(xiǎn)的800公里路段養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)，養(yǎng)護(hù)管理路段跨越金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等4大水系，翻越宗拉山、拉烏山、東達(dá)山等6座雪山，年平均各類自然災(zāi)害多達(dá)300多次，被稱之為“世界公路病害百科全書(shū)”。多年來(lái)，武警交通二支隊(duì)官兵用青春、汗水，乃至生命詮釋著“一不怕苦、二不怕死”的“兩路”精神，使川藏公路通車時(shí)間由1996年以前的不足半年，達(dá)到了現(xiàn)在的11個(gè)月以上，行車時(shí)速平均提高了40倍，創(chuàng)造了連續(xù)17年冬季無(wú)斷通的奇跡。新華社記者 潘旭 攝