特斯拉汽車(chē)有流線外形。 圖片由車(chē)主提供

　　張高樂(lè)在演示特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)部操作板。

　　電動(dòng)汽車(chē)的引擎蓋下面沒(méi)有引擎。

　　說(shuō)起特斯拉電動(dòng)車(chē)，相信不少人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)要想見(jiàn)到真車(chē)并不容易。3月底，常州一個(gè)心思活絡(luò)的80后小伙在朋友的建議下花150萬(wàn)高價(jià)購(gòu)買(mǎi)了一輛特斯拉轎車(chē)，然后帶著這輛車(chē)四處出租展覽。如今，他的特斯拉的檔期已經(jīng)排到了6月份，展覽、試乘試駕一天的租金少則3萬(wàn)多則6萬(wàn)，這輛車(chē)現(xiàn)已參展20多次。

　　特斯拉成展會(huì)香餑餑

　　流線外形、科幻內(nèi)飾引市民爭(zhēng)相合影

　　“這個(gè)就是特斯拉，來(lái)來(lái)來(lái)，幫我拍一張合影。”昨天，揚(yáng)子晚報(bào)記者在常州某展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到一輛黑色轎車(chē)被觀眾圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，大家爭(zhēng)相與它合影，周?chē)某芘c之相比黯然失色。

　　“我今天就是沖著特斯拉來(lái)的，別的車(chē)其實(shí)都好去4S店看的，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)亂哄哄的，根本沒(méi)法談價(jià)格。”市民許小姐告訴記者，聽(tīng)說(shuō)這次展覽有特斯拉，她才專程趕來(lái)的。“我們這里沒(méi)有特斯拉展廳，光看網(wǎng)上的圖片也不是很清楚，還是得看看真車(chē)才好。”她表示，自己家中已經(jīng)有兩輛車(chē)了，一輛100多萬(wàn)的轎車(chē)和一輛100多萬(wàn)的SUV，“如果再買(mǎi)車(chē)的話，肯定考慮特斯拉，因?yàn)閷?shí)在是太酷了”。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，像許小姐這樣想法的市民不在少數(shù)，不少人拍照后還立刻發(fā)在微信朋友圈或是微博上，特斯拉儼然成為了一個(gè)流行符號(hào)，受到了大家的追捧。

　　值得一提的是，這輛黑色的特斯拉轎車(chē)雖然還沒(méi)有正式上牌，不過(guò)已經(jīng)成了展會(huì)的?？停?dāng)?shù)夭簧俜康禺a(chǎn)開(kāi)發(fā)商都已經(jīng)將它當(dāng)做噱頭，吸引市民前來(lái)看房。

　　常州的這輛特斯拉為Modle S，流線型的黑色車(chē)身配上無(wú)框車(chē)窗，造型類(lèi)似四門(mén)Coupe車(chē)型，動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)讓眾多車(chē)友直呼太酷了。值得一提的是，記者眼前這輛特斯拉算是高配版本，鍍鉻門(mén)把手平時(shí)處于隱藏狀態(tài)，在觸摸之后可以自動(dòng)彈出，細(xì)微之處的設(shè)計(jì)充滿了科技感。打開(kāi)特斯拉的前車(chē)機(jī)蓋，可以發(fā)現(xiàn)前車(chē)艙的空間被利用起來(lái)，變成了一個(gè)行李箱。沒(méi)有了傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備，一旦發(fā)生正面碰撞，前排乘客和駕駛員不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)所傷。

　　如果說(shuō)特斯拉Modle S的外形讓人感到驚艷的話，那么走進(jìn)車(chē)內(nèi)，就會(huì)被內(nèi)飾徹底折服。傳統(tǒng)汽車(chē)布滿按鈕的中控臺(tái)被一塊17英寸的電子屏幕代替，過(guò)去物理按鈕的功能都可以通過(guò)中控臺(tái)完成。與此同時(shí)，過(guò)去指針式儀表盤(pán)的位置也被一塊12.5英寸的液晶顯示屏取代，車(chē)速、續(xù)航里程等信息都可以在上面輕松呈現(xiàn)。

　　與不少高端車(chē)相似，擋位控制桿被設(shè)置在方向盤(pán)后方，用右手可以輕松操控，前排駕駛座之間的空間顯得更為充裕。

　　由于此次展覽僅僅做靜態(tài)外觀展示，大多數(shù)觀眾都未被允許進(jìn)入車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

　　“電動(dòng)車(chē)”的速度與激情

　　起步加速秒殺豪車(chē)無(wú)數(shù)，直道加速不輸跑車(chē)

　　常州這輛特斯拉的車(chē)主名叫張高樂(lè)，1983年出生的他如今經(jīng)營(yíng)著一家汽車(chē)美容店和一個(gè)主營(yíng)婚車(chē)租賃的公司。說(shuō)起展出時(shí)的故事，張高樂(lè)印象最深的就是他的特斯拉能夠讓各路“土豪”心服口服。

　　“好多人覺(jué)得電動(dòng)車(chē)沒(méi)啥了不起，就是電機(jī)在電池的驅(qū)動(dòng)下，帶著車(chē)子跑起來(lái)。”張高樂(lè)說(shuō)，在宜興舉行試駕活動(dòng)時(shí)，有一些開(kāi)著豪車(chē)甚至超跑的人前來(lái)挑戰(zhàn)。不少財(cái)大氣粗心里不服的車(chē)主甚至開(kāi)出了萬(wàn)元賭注，希望能跟特斯拉比拼起步提速。遇到這樣的人，張高樂(lè)會(huì)先帶著他們?cè)嚦艘淮翁厮估?ldquo;他們知道特斯拉的提速能力之后，就沒(méi)有人再來(lái)比拼了”。他表示，如果直接比賽的話，肯定能輕輕松松掙到萬(wàn)元“賭注”，但是他沒(méi)興趣掙這種錢(qián)。

　　在張高樂(lè)的記憶中，他曾經(jīng)和朋友駕駛的奧迪R8、阿斯頓馬丁比拼過(guò)直道加速，“都贏了”。“車(chē)展上你能看到的車(chē)，哪怕是純粹進(jìn)行展示的一些超跑，都跑不過(guò)特斯拉”。說(shuō)起駕駛感受，張高樂(lè)顯得很得意，他表示，特斯拉提速快自不必說(shuō)，靜音則是另外一個(gè)巨大的優(yōu)點(diǎn)。“除了風(fēng)噪、胎噪，就沒(méi)什么別的聲音了，關(guān)上車(chē)窗之后，還是很安靜的”。他說(shuō)，最討厭很多人把車(chē)子排氣系統(tǒng)改得很吵，然后猛轟油門(mén)，弄出很大的噪音，“這樣挺傻的，也是沒(méi)公德的表現(xiàn)”。