國(guó)內(nèi)油價(jià)首迎“八連跌”分析稱(chēng)“九連跌”概率大

　　11月14日，國(guó)家發(fā)改委的一紙通知讓國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)史再創(chuàng)新紀(jì)錄——“八連跌”，而今年國(guó)內(nèi)油價(jià)的漲跌比也再次被刷新，4漲12跌。

　　不過(guò)，分析認(rèn)為，由于目前國(guó)際油價(jià)利空因素仍較強(qiáng)，出現(xiàn)“九連跌”的概率也比較大。

　　油價(jià)再下調(diào) 私家車(chē)月省二十多元

　　國(guó)家發(fā)改委昨日下午發(fā)布通知稱(chēng)，自11月14日24時(shí)起國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)將再次下調(diào)，汽油下調(diào)幅度為每噸190元，柴油為每噸180元，折合93號(hào)汽油下調(diào)0.15元/升，0號(hào)柴油下調(diào)0.15元/升。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。此次油價(jià)下調(diào)以后，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少285元左右的油耗成本。對(duì)于私家車(chē)而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車(chē)為例，此輪93號(hào)汽油每升下跌0.15元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少12元左右。”

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷了22個(gè)調(diào)價(jià)窗口，其中，12次下調(diào)、4次上調(diào)和6次擱淺。另外，自6月23日24時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)之后，成品油市場(chǎng)接連出現(xiàn)八次下調(diào)，為成品油調(diào)價(jià)史上首次“八連跌”。

　　據(jù)劉蕓介紹，按照八次累計(jì)下跌1.24元/升的幅度測(cè)算，相比6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本，目前貨車(chē)每月的油耗成本要減少4712 元左右。若93號(hào)汽油按1.02元/升的累計(jì)跌幅計(jì)算，目前私家車(chē)一個(gè)月的油耗成本，要較6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本減少185.6元左右。

　　不過(guò)，劉蕓表示，這僅是理論上油耗成本的減少，實(shí)際上由于物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，油耗成本的減少幅度是有限的。而私家車(chē)由于并不存月結(jié)的情況，因此油價(jià)下跌，對(duì)私家車(chē)主而言，是絕對(duì)的利好。