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鄭州5.1億建樞紐站幾近閑置 市民質(zhì)疑“鬧著玩”
作為與鄭州高鐵東站配套建設(shè)的樞紐站,自建成之后卻一直沒有發(fā)揮應(yīng)該有的作用。5.1億元建個(gè)樞紐站,開通一年多,旅客一天才二三百人,有市民質(zhì)疑“鬧著玩呢”。
4月8日,楊麗琴站在鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站前,有些不解。這么氣派的汽車站咋連輛發(fā)往南陽的長(zhǎng)途車都沒有???還說什么“高鐵零換乘”?但讓人尷尬的是,車站開通運(yùn)營(yíng)一年多,單日平均發(fā)送的長(zhǎng)途旅客僅二三百人,成鄭州生意最慘淡的汽車客運(yùn)站,沒有之一。圖為配套工程還沒有完工的汽車站周邊。
5萬多平方米車站一天二三百人第一次到這里,感覺“冷清得不像樣”:汽車站前,除了??康膸纵v私家車,幾乎看不到人影。氣派的五層古琴建筑造型,毗鄰鄭州高鐵東站,建筑面積5萬多平方米的“鄭州汽車站”,你相信它平均一天客流量才二三百人嗎?但這個(gè)數(shù)據(jù)被鄭州交運(yùn)集團(tuán)再三確認(rèn)屬實(shí),并且這是鄭州所有汽車站中人氣最差的,“沒有之一”。市民王江說,他第一次到這里,感覺“冷清得不像樣”:汽車站前,除了停靠的幾輛私家車,幾乎看不到人影。而東方今報(bào)記者也曾兩次探訪,第一次是在清明小長(zhǎng)假的第2天下午2點(diǎn)左右,第二檢票口開啟,候車廳幾乎沒見到旅客。第二次是在4月8日上午9時(shí)左右,在旅客進(jìn)站通道門口守候15分鐘,沒見一名旅客出入。東方今報(bào)記者獲悉,鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站2014年春運(yùn)正式啟用。當(dāng)時(shí)鄭州交運(yùn)集團(tuán)公布消息:該車站計(jì)劃每天發(fā)車180班,省際線路25條,省內(nèi)線路22條。車次主要以鄭州長(zhǎng)途汽車中心站配客車次為主,省內(nèi)始發(fā)車輛主要發(fā)往豫東方向,公鐵換乘區(qū)主要始發(fā)鄭開城際公交。鄭州交運(yùn)集團(tuán)常務(wù)副總周峰還表示“我們會(huì)根據(jù)客流,隨時(shí)增加班線”。但如今始發(fā)長(zhǎng)途班線已陸續(xù)停開,現(xiàn)在主要是鄭州長(zhǎng)途汽車中心站的配客站。鄭州交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,客流一直上不來,首發(fā)班線根本沒法開。
5. 1億元重點(diǎn)打造的城市門戶形象最終華東建筑設(shè)計(jì)研究院以“古琴”造型勝出,與“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應(yīng),“禮樂相成”共同形成完整的城市門戶形象??土魃?、班線少,如果說鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站有朋友圈的話,那估計(jì)很多“好友”都該傷心了。因?yàn)?,這座車站可是當(dāng)時(shí)鄭州市的重點(diǎn)工程,占地158.4畝,按一級(jí)客運(yùn)站建設(shè),建筑設(shè)施總面積58224平方米,場(chǎng)地設(shè)施總面積71387平方米,項(xiàng)目估算投資約5.1億。就設(shè)計(jì)方案來說,當(dāng)時(shí)是全國(guó)公開招標(biāo),四套方案進(jìn)入備選之后,又邀請(qǐng)專家進(jìn)行了評(píng)審,并接受市民評(píng)議,最終華東建筑設(shè)計(jì)研究院以“古琴”造型勝出,與“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應(yīng),“禮樂相成”共同形成完整的城市門戶形象。開工建設(shè)期間,省、市領(lǐng)導(dǎo)多次前往察看工程進(jìn)度,做好與新東站的“無縫對(duì)接”,充分發(fā)揮與新東站之間“零換乘”的優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)做到最大限度方便群眾乘車。2012年10月,鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站在高鐵站一層,暫設(shè)6個(gè)臨時(shí)長(zhǎng)途客車售票窗口,與高鐵東站零換乘。2014年春運(yùn),該站正式投入使用,距今約一年零3個(gè)月。
“零換乘”少了“一條腿”“坐公交車去不方便,聽說班次也少”,建得挺氣派,“作用沒發(fā)揮出來,虧了!”一年零3個(gè)月的正式運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)主體鄭州交運(yùn)集團(tuán)“苦不堪言”:我們完全是自負(fù)盈虧啊,一天就二三百人,你說首發(fā)班線咋開?就這站上還配了百十名工作人員,月月都賠錢。客流少,長(zhǎng)途首發(fā)班線沒法開,沿線住的居民以及不少下了高鐵需要換乘的旅客,都只能到其他車站坐車,原定的“公路鐵路零換乘”也少了“一條腿”,用乘客楊麗琴的話來說“站在車站門口還得找其他車站”。楊麗琴老家在南陽,在鄭州做生意,經(jīng)常坐高鐵在鄭州和北京間往返。4月7日上午,楊麗琴?gòu)谋本┓祷剜嵵?,需回老家一趟。她查地圖發(fā)現(xiàn)高鐵站附近就有一座汽車站,“可以無縫對(duì)接零換乘”。但趕到旅客進(jìn)站通道的入口時(shí)被攔住了:沒有到南陽的班車,建議到鄭州長(zhǎng)途汽車中心站乘坐。她有些納悶:這汽車站看著挺氣派啊,還說什么“零換乘”??!而家在鄭州市康平路的劉先生,距離該汽車站也就2公里,但每次都跑到鄭州長(zhǎng)途汽車中心站或是商都路上的汽車站坐車,“坐公交車去不方便,聽說班次也少”,建得挺氣派,“作用沒發(fā)揮出來,虧了!”
編輯:羅韋
關(guān)鍵詞:鄭州 汽車站 市民 樞紐 東站
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