新華社北京７月２３日電（記者 李寒芳）２３日晚間，一架復(fù)興航空高雄飛馬公的客機(jī)在澎湖迫降失敗，造成重大傷亡。消息傳來(lái)，許多臺(tái)灣人不禁問(wèn)，為什么又是澎湖？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，不算這次空難，自１９６７年以來(lái)的４７年間，澎湖海域已發(fā)生１１起空難，共造成２８９人死亡或失蹤。

　　１９８６年２月２６日，臺(tái)灣“華航”一架客機(jī)載著７名機(jī)組人員及６名乘客從臺(tái)北飛往馬公途中，在澎湖縣白沙鄉(xiāng)吉貝嶼海域失事墜海，１３人全部死亡。

　　１９９８年，德安航空直升機(jī)在吉貝嶼石油鉆井平臺(tái)降落時(shí)墜海，兩名駕駛員死亡。同年，一架由嘉義基地起飛的臺(tái)灣空軍Ｆ—１６戰(zhàn)斗機(jī)，在訓(xùn)練時(shí)飛經(jīng)澎湖花嶼海域上空后失蹤，至今尚未找到飛機(jī)殘骸及機(jī)上兩名飛行員。

　　２００２年５月２５日，“華航”飛香港客機(jī)在澎湖目斗嶼北方海域上空解體墜海，機(jī)上２２５人全部罹難，堪稱(chēng)臺(tái)灣航空史上最大空難。

　　這場(chǎng)空難發(fā)生不久后，２００３年９月２７日，臺(tái)灣一架空軍戰(zhàn)機(jī)在澎湖馬公海域進(jìn)行例行訓(xùn)練時(shí)失事墜毀，所幸兩名飛行員成功跳傘逃生，被當(dāng)時(shí)正在附近作業(yè)的兩艘大陸漁船的漁民救起。

　　２００８年１０月２１日晚，臺(tái)灣空軍一架ＩＤＦ戰(zhàn)機(jī)從臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)起飛，半小時(shí)后在澎湖外海失去聯(lián)絡(luò)，機(jī)上２名飛行員遇難。

　　澎湖列島由６４個(gè)島嶼組成，位于臺(tái)灣海峽的中間，地處兩大洋流交匯處，加上有海溝，海象十分兇險(xiǎn)。海域上空接二連三發(fā)生各種飛機(jī)失事事件，原因眾說(shuō)紛紜。有說(shuō)法是莫名的磁場(chǎng)作祟，在一些臺(tái)灣人心中，澎湖成了臺(tái)灣的“百慕大”；也有說(shuō)法是因?yàn)榕旌挥趪?guó)際航線上，失事幾率也隨之提高。

　　無(wú)論如何，又一場(chǎng)空難噩耗傳來(lái)，舉世同悲。澎湖，這個(gè)游客心目中的臺(tái)灣“小希臘”，這個(gè)和阿根廷球服一樣喜歡用藍(lán)白色調(diào)裝裹自己的小清新之地，這個(gè)歌手張雨生和《外婆的澎湖灣》原唱者潘安邦的故鄉(xiāng)，這個(gè)有浪漫雙心石滬和好吃仙人掌冰的夢(mèng)幻之島，再次成為悲痛、哀戚籠罩的地方。（完）