調(diào)查

　　京津上班族為何愛坐“6號車廂”

　　飛馳在北京天津之間的城際列車上，有這樣一群和呂先生一樣的“熟客”，為了避免每天都要買票的麻煩，他們大多辦理了可以充值的銀通卡，刷卡后直接乘坐京津城際列車，由于為銀通卡預留的座位都在6車廂，因此很多雙城通勤族都聚集在6車廂內(nèi)，有些人彼此天天在火車上見面，甚至成了熟人。

　　作為6號車廂的“老人”，如今，武先生還會偶爾走進曾每天與他相會的京津城際列車6號車廂，但卻已很少會碰到6號車廂內(nèi)那些在早晚高峰出沒的“熟人”了，9月，他回到天津創(chuàng)業(yè)，告別了一年多京津兩地每日往返奔波的日子，只是偶爾會去北京辦事。

　　武先生是天津人，曾經(jīng)在北京中關(guān)村地區(qū)工作多年，由于附近單間昂貴，他在昌平區(qū)立水橋地鐵站附近的奧北小區(qū)租了一間獨立開間，這樣一套30多平米房間，每個月的房租是2900元，每天上班要1個多小時。

　　他算了一筆賬，住在天津，每天地鐵票加火車票費用比在北京租房少400元，雖然通勤時間增加1個小時，但坐火車舒適性遠勝公交。去年10月，他開始每天往返京津的“候鳥”生活。

　　由于嫌每天都要購票麻煩，武先生辦理了一張銀通卡，充值后，便可以在北京南站刷卡，然后直接乘坐京津列車。6車廂內(nèi)有不少預留座位，專門為持銀通卡的乘客預留。武先生就這樣與6車廂“結(jié)緣”。

　　時間久了，6車廂內(nèi)的不少乘客讓武先生覺得眼熟，甚至一天內(nèi)往返兩次都能夠碰到，有時和幾位“面熟”的乘客挨得近，便彼此打聲招呼，聊上幾句。武先生這才發(fā)現(xiàn)，這些人都住在天津，大多也在中關(guān)村附近上班，因為家庭、房租昂貴等原因選擇了這種通勤方式，都使用銀通卡乘車。6車廂內(nèi)，武先生有印象的“同道中人”至少有十幾人。

　　同樣是天津人，同樣是每天乘坐京津城際列車往返京津，同樣是用銀通卡進站坐在6車廂內(nèi)，聞女士也許多次與武先生擦肩而過，但她并不認識這節(jié)車廂內(nèi)的其他人，一進入6車廂，聞女士便打開隨身攜帶的平板電腦，低著頭看起已經(jīng)下載好的視頻。一年前，她來到北京，在大望路附近的一家公司做編程，起初，她也有過在北京租房的念頭，但大望路附近房租昂貴，她又很難接受多人共用一個衛(wèi)生間。而如果選擇住在天津家中，雖然路途“遙遠”，每晚已經(jīng)退休的父母會將熱乎乎的飯菜準備好。

　　最終，聞女士選擇不在北京居住，每天往返京津，單程時間控制在2個小時以內(nèi)。

　　計算

　　每天坐火車上班

　　每月花費2596元

　　呂先生每天往返費用：北京地鐵4元，京津城際列車票109元，天津地鐵4.8元（打折后），每天合計費用近118元，按一個月22天工作日，每個月花費2596元。

　　本版文/本報記者 楊林 本版攝影/本報記者 郁驍