原標題：北京地鐵明天迎首個高峰 遇阻上班遲到可開證明

　　今起地鐵公交啟動新票制，明天迎來上班出行第一個高峰。被“卡”住怎么辦？真忘了刷卡怎么辦？為緩解市民們新票制首日的“不適應”，本報推出乘坐全手冊，將可能遇到的問題提前梳理并進行權威解讀。

　　今天是新票制實施首日，部分地鐵站有不少人對行程預計不足而補票，而明天上班早高峰，或出現(xiàn)“補票潮”。為了應對補票人員增多，王府井站區(qū)陳區(qū)長告訴記者，天安門東站增加了臨時補票亭5個，王府井4個。所屬4個車站投入了100多名志愿者，每組閘機處至少有1到2名志愿者；另外站內(nèi)還有移動票價標識，乘客可隨時看見具體票價。

　　同時，23個重點車站配備了30臺移動售補票機，其他車站也將根據(jù)補票情況陸續(xù)增加。除了加強人員引導，如果這些補票滯留人員超過一定程度，車站也將適時采取限流措施。而以前一般候車站臺滯留乘客超7成，車站才會限流。

　　地鐵各站都將在付費區(qū)內(nèi)設置補票窗口，方便臨時更改了行程的乘客，這樣一來，乘客不需要中途下車補票，在最終的目的地車站不出站就能完成補票。

　　地鐵官方提醒，明天上班高峰時，乘客提前安排好出行，以免補票時間過長耽誤時間。

　　此外，按照新規(guī)，地鐵票“有效期”為4小時，一旦超時需要按單程最低票價3元補交車費后才可出站。但如果是地鐵故障超時，乘客可以不用補票。

　　雖然地鐵故障超時不補票，但可能會導致乘客一卡通顯示超時，這個時候，乘客就可能出不了站，需要找工作人員處理，這樣可能導致乘客滯留，也可能導致乘客上班遲到等情況出現(xiàn)。這種情況，乘客可去找站內(nèi)人員開具延誤證明。

　　計程票價方案：6公里(含)內(nèi)3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里(機場線除外)。

　　持一卡通進不了站咋辦？

　　乘客應排隊并使用身體右側閘機檢票進出車站。使用一卡通卡無法進站時，乘客可使用自動查詢機獲取一卡通卡相關信息。如因卡內(nèi)余額低于單程最低票價3元時，應充值或現(xiàn)金購票進站；如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄(首次使用除外)，應到售票處按照實際行程補交票款后進站；如一卡通卡無法讀寫，應到售票處現(xiàn)金購票進站。

　　使用車票出不了站咋辦？

　　使用車票無法出站時，須到車站補票處處理。如因缺少進站記錄，乘客應按照實際行程補進站記錄；如車票無法讀寫，乘客應按照實際行程現(xiàn)金補票出站。人為損壞車票，或進入付費區(qū)遺失車票的，視為無票乘車，損壞的故障票卡回收，乘客須按照本站到路網(wǎng)最遠端票價補票出站。

　　一卡通讀不出來咋處理？

　　一卡通卡損壞無法讀取卡內(nèi)信息，影響在軌道交通內(nèi)使用時，乘客可在車站指定退卡點辦理故障卡軌道交通支出累計記錄轉移業(yè)務。車站經(jīng)查實后將故障卡的月軌道交通支出累計記錄轉移到乘客提供的另一張好卡中，當好卡和故障卡都存在有效的累計記錄時以較大記錄為準，不疊加。

　　停留超時的怎么補車費？

　　乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區(qū)內(nèi)最多可停留4小時。在車站付費區(qū)停留超時的，按單程最低票價補交超時車費出站。超過票價有效路程乘車的，按超過的路程票價補票。超過票價有效路程且在車站付費區(qū)停留超時的，按超過的路程票價與單程最低票價之和補交車費出站。

　　1. 3米兒童進站會不會被攔？

　　今天公共交通價格調整方案實施后，根據(jù)規(guī)定：成人帶領一名身高不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票，按照“兒童在前，成人在后”刷卡通過閘機。帶領兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個兒童免票。成人帶領身高在1.2米至1.3米的兒童乘車時，請與工作人員聯(lián)系協(xié)助進站。

　　用假票不檢票有啥代價？

　　使用廢票、假票，或不接受檢票，翻越閘門、圍欄，違規(guī)進出車站付費區(qū)的，應按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補交票款，并由工作人員收繳失效車票。使用涂改、偽造或冒用免票證件的，應按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍(90元)補交票款，并由工作人員收繳證件。

　　乘客不按規(guī)定購買、使用車票，且拒絕補票、驗票，辱罵、毆打工作人員，倒賣車票、非法更改車票信息、偽造變造車票和免票證件的，損壞、干擾自動售檢票系統(tǒng)設備設施的，擾亂公共交通秩序的，交由公安機關依法處理。

　　什么情況能用上福利票？

　　符合免費乘車條件的乘客，可持有效證件換取福利票后免費乘車；未攜帶證件或證件因損壞難以辨認的，應照章購票；一名盲人可有一名陪同人員免票；票證只能本人使用，不得轉借、轉讓和涂改；福利票僅限當日在換領站本人、單次進站使用；使用福利票的乘客應當配合工作人員的證卡核查及登記工作；乘客使用福利票刷卡進站，在閘機讀卡區(qū)刷卡成功后進站，出站時須將福利票插入出站閘機投票口，車票回收。

　　一卡通余額不足咋出站？

　　如果乘客手里的一卡通余額大于起步價(如地鐵3元)，但不足以支付全程票款時，一卡通會自動透支不足的額度，替乘客先“墊付”，等下次充值時再自動抵扣。

　　乘客在購卡時需繳納20元押金，可滿足持卡人一次善意透支刷卡的需要。

　　因調價后地鐵票最高價為9元，在京持一卡通坐地鐵單次最高可透支6元；乘坐公交，最高可透支消費19.2元。

　　現(xiàn)場充值需要注意什么？

　　乘客可在軌道交通車站售票處進行充值，還可以在車站設置的自動售票/充值機或自動充值機自助充值。自助充值可以使用10元、20元、50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。

　　網(wǎng)上快捷充值怎么操作？

　　用戶需登錄一卡通網(wǎng)上支付平臺(https://epay.bmac.com.cn/)注冊賬戶并為賬戶充值。進行互聯(lián)網(wǎng)充值時，用戶可通過一卡通網(wǎng)上支付平臺進行卡片綁定與圈存，過程中需使用的e樂充讀卡器，可在天貓北京一卡通官方旗艦店購買。采用手機充值方式的用戶可使用具有NFC功能的手機進行卡片圈存，需下載APP“e樂一卡通”。

　　市長質疑

　　調價凌晨4點弄完來得及嗎？

　　昨日23時，市長王安順通過視頻會議了解調價工作進展，聽到調價在凌晨4點才能完成，王安順表示他心里“咯噔”了一下，能不能來得及？

　　對此，市交通委主任周正宇解釋，導切工作之前要先進行昨晚舊票制最后一天的數(shù)據(jù)采集，其中地鐵21點結束運營，公交車則大部分在24點才回場，采集數(shù)據(jù)和系統(tǒng)升級也需要一定時間，設備數(shù)量多，而且計價系統(tǒng)精確性、安全性要求高，程序復雜，因此預計4點完成，實際完成時間會提前。

　　王安順則回應，一旦遇到問題，隨時給他打電話。同時他表示，這次調整是北京歷史上一件重大的改革，要務必保證成功。

　　副市長張延昆還到姜莊湖公交場站、地鐵惠新西街南口站了解進展，在交通卡里充了一百元。本版文/記者 周超