特約軍事評論員表示，所謂反隱身無人機，其真正核 心技術(shù)依然是空中預(yù)警能力，盡管此前中國已經(jīng)研制了 “翔龍”無人機，但由于“翔龍”的起飛重量較小以及動力系統(tǒng)性能有限，無法攜帶更多有效載荷，所以“翔龍”在航程、載荷、續(xù)航時間等方面與“全球鷹”相比 尚有一定差距。劉子軍認(rèn)為，盡管中國已經(jīng)裝備了空警2000、空軍200、空警500等預(yù)警機，但是由于空警2000數(shù)量有限，而空警200/500的續(xù) 航能力、裝備數(shù)量有限，因此我國在第一島鏈之外的范圍比較缺乏戰(zhàn)略預(yù)警能力，態(tài)勢感知能力非常有限，如果能夠裝備具有戰(zhàn)略偵察、預(yù)警能力的高空長航時無人 機，除了能夠大幅提升中國對相關(guān)區(qū)域的態(tài)勢感知能力外，還將對中國現(xiàn)有的預(yù)警機體系形成一個非常有效的補充。

　　中國預(yù)警機之父王小謨院士在2014年曾表示，未來的預(yù)警機可能將取消飛機背上的大圓盤，采用更小的可貼于機身的天線，向小型化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能 化、使用方便、價格便宜方面發(fā)展。所以本次曝光的“神雕”無人機上并未出現(xiàn)與有人預(yù)警機類似的平衡木狀和圓盤狀雷達天線，很可能是采用了氣動外形與天線陣 的共形設(shè)計。采用共形天線可以避免或減少雷達天線對無人機本身結(jié)構(gòu)的強度、平衡能力、氣動性能等方面的影響，在提高飛機飛行性能的同時可以安裝足夠大的雷 達天線。如果“神雕”無人機進行多機部署的話，和有人預(yù)警機可以形成多基地雷達系統(tǒng)，進一步提升雷達的探測精度和對探測效果。同時，大型有人預(yù)警機可將 “神雕”無人機當(dāng)作雷達傳感器，自身則遠離交戰(zhàn)空域以提高生存性，因此“神雕”的研制對我國國土防空預(yù)警有著重大的現(xiàn)實意義。

　　無人機代表了未來作戰(zhàn)飛機的發(fā)展方向，其未來將向偵察、打擊一體化，通用化、多任務(wù)并行的方向發(fā)展，實現(xiàn)戰(zhàn)場“零傷亡”。分析認(rèn)為，目前高空長航時 無人機主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務(wù)，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，再結(jié)合其高空長航時特性，類似“神雕”這樣的無人機平臺在軍事應(yīng)用領(lǐng)域可以進一步拓展，成為一個 重要的大型空中平臺，未來可通過配裝不同任務(wù)設(shè)備完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，例如通信中繼、導(dǎo)彈預(yù)警、電子戰(zhàn)甚至對地攻擊任務(wù)等。