新華社大連2月26日電（記者郭翔）復(fù)工生產(chǎn)后的中車大連機(jī)車車輛有限公司城鐵分公司車輛車間廠房地面上多了不少藍(lán)色圓點(diǎn)。“這是疏導(dǎo)人員分流的定位點(diǎn)?！避囬g主任林詩涵說，“比如班組早會(huì)時(shí)，職工定點(diǎn)站位，可以控制人員間距在1.5米以上?！?/p>

記者25日來到這家復(fù)工企業(yè)看到，一邊是忙碌的生產(chǎn)景象，一邊是隨處可見的疫情防控“小心思”：根據(jù)通勤車到廠時(shí)間差有序安排職工更換工作服，職工通過手機(jī)端疫情防控系統(tǒng)上報(bào)健康信息，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)視頻“碰頭會(huì)”研究下一步生產(chǎn)重點(diǎn)工作……2月10日復(fù)工以來，車輛車間的400多名工人師傅發(fā)現(xiàn)企業(yè)和車間的這些疫情防控“小心思”對(duì)保障生產(chǎn)發(fā)揮了“大作用”。

為保障職工健康和復(fù)工生產(chǎn)，中車大連機(jī)車車輛有限公司第一時(shí)間制定復(fù)工及員工作業(yè)防疫等方案，細(xì)化復(fù)工生產(chǎn)各項(xiàng)工作，為企業(yè)復(fù)工后保持穩(wěn)定和恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序奠定基礎(chǔ)。

安裝、涂裝、調(diào)試……車間廠房里，出口海外和供應(yīng)全國多個(gè)城市的70多輛地鐵車輛整齊排列，數(shù)百名工人師傅在各自的工位上緊張有序地忙碌著?！敖裉煊?90名職工在崗，定位點(diǎn)等標(biāo)記隨時(shí)提醒著大家不要聚集?！绷衷姾f。

兩道大門，兩次測(cè)溫、登記才能進(jìn)入車間。“既要保證大家身體健康，更要確保生產(chǎn)進(jìn)度不耽擱?！绷衷姾嬖V記者，車間是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)單元，“每個(gè)基礎(chǔ)單元都抓細(xì)、抓實(shí)，整體疫情防控和復(fù)工生產(chǎn)就有了抓好的基礎(chǔ)?！?/p>

林詩涵作為車間疫情防控和生產(chǎn)的第一責(zé)任人，每天5點(diǎn)多就要“摸黑”出門，駕車40多公里從大連市區(qū)的家趕到廠區(qū)，“必須趕在職工通勤車到達(dá)前，做好當(dāng)天疫情防控和生產(chǎn)情況的管理準(zhǔn)備工作?！?/p>

“今天要現(xiàn)場(chǎng)研究解決一輛地鐵車輛部件安裝尺寸偏差問題?！?點(diǎn)車間開工后，林詩涵與生產(chǎn)小組及技術(shù)人員馬上研究解決方案。就在前兩天，林詩涵帶領(lǐng)車間生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，解決了一輛淋雨試驗(yàn)中出現(xiàn)部件問題的地鐵車輛，“原來遇到這樣的問題，需要部件供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)人員幫助，但現(xiàn)在我們等不起，自己攻關(guān)，當(dāng)天解決。”

由于疫情導(dǎo)致外部供應(yīng)商生產(chǎn)受影響等原因，車輛車間的生產(chǎn)進(jìn)度受到一定影響。林詩涵說：“但是辦法總比困難多，我們現(xiàn)在就是要加緊趕進(jìn)度，確保生產(chǎn)計(jì)劃保質(zhì)保量如期完成?！?/p>