西塔臺(tái)管制室觀察視野更清晰

集美貌與智慧于一身的大興機(jī)場(chǎng)西塔臺(tái)也已竣工驗(yàn)收，外立面造型由12個(gè)模塊化的單元體圍繞拼接而成，似鳳凰的羽毛聚集簇?fù)?。西塔臺(tái)建筑高度70.3米，占地面積2000平方米，地上結(jié)構(gòu)20層、地下結(jié)構(gòu)1層，包括指揮中心、管制室等。

昨日上午，記者乘坐電梯，又走了一段樓梯之后，來(lái)到西塔臺(tái)的重要區(qū)域——管制室。與首都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制室相比，這里面積更大，透過(guò)管制室的大玻璃，大興機(jī)場(chǎng)跑道一覽無(wú)遺。

管制室正中央是主任管制員席位，周圍是管制人員席位。華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種錯(cuò)落式的管制席位布局為全國(guó)首創(chuàng)。這一方式將主任管制員席位設(shè)置在管制室中心位置，通過(guò)加高主任管制員席位，提高了主任管制員的觀察視野，有助于主任管制員清晰、準(zhǔn)確地掌握管制人員的工作情況，并有助于主任管制員方便、快捷透過(guò)塔臺(tái)向外部觀察，及時(shí)了解飛機(jī)地面和空中運(yùn)行態(tài)勢(shì)，并作出科學(xué)合理的判斷和決策。

■ 空管亮點(diǎn)

全國(guó)最大終端管制中心統(tǒng)一指揮三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)

昨日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最重要的空管配套工程之一——北京終端管制中心土建工程竣工驗(yàn)收，這也是全國(guó)最大的終端管制中心。北京終端區(qū)將成為全國(guó)首個(gè)通過(guò)一個(gè)終端中心統(tǒng)一指揮三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，即北京首都機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)的終端管制區(qū)。

華北空管局介紹，遠(yuǎn)期規(guī)劃另一個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將由北京終端管制中心統(tǒng)一指揮，這里將成為名副其實(shí)的京津冀民航空中運(yùn)輸?shù)摹按竽X”。

華北空管局介紹，新終端區(qū)管轄空域面積達(dá)到3.45萬(wàn)平方公里，是現(xiàn)行的近兩倍?，F(xiàn)行終端區(qū)內(nèi)有民航跑道3條，共21條進(jìn)場(chǎng)航線和37條離場(chǎng)航線，進(jìn)近程序6個(gè)。新終端區(qū)內(nèi)民航跑道9條，共有進(jìn)場(chǎng)航線40條和離場(chǎng)航線97條，進(jìn)近程序49個(gè)。確定劃設(shè)的民用航線為119條(含臨時(shí)航線)，新定義民航航路點(diǎn)209個(gè)。預(yù)計(jì)到明年夏秋航季，北京終端管制中心平均一天將指揮2900架次左右的航班。

旅客乘機(jī)在跑道等待和空中盤旋時(shí)間有望縮短

今后旅客在大興機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)將有望縮短在跑道等待的時(shí)間和在飛機(jī)上盤旋等待的時(shí)間。華北空管局介紹，這得益于大興機(jī)場(chǎng)首次引入進(jìn)離港排序功能。大興機(jī)場(chǎng)將建成全球最大空管自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在保障飛行安全、提升運(yùn)行效率等方面發(fā)揮重要作用。

空管自動(dòng)化系統(tǒng)是管制員對(duì)空指揮的核心系統(tǒng)，被喻為管制員的眼睛。通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)，管制員能夠看到飛機(jī)的各項(xiàng)信息，監(jiān)控飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)施空管指揮。據(jù)了解，大興機(jī)場(chǎng)空管配套工程中，華北地區(qū)新建173套管制席位，與現(xiàn)有系統(tǒng)連接后，將成為全球規(guī)模最大的空管自動(dòng)化系統(tǒng)。

華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地區(qū)首次引入進(jìn)離港排序功能，對(duì)進(jìn)港和離港航班自動(dòng)排序，減少飛機(jī)盤旋和跑道等待，合理調(diào)配空域和機(jī)場(chǎng)資源，運(yùn)行效率將進(jìn)一步提升。

■ 建設(shè)進(jìn)展

進(jìn)入投運(yùn)準(zhǔn)備階段將進(jìn)行6次綜合演練

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要工程項(xiàng)目竣工后，工作重心將從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向投入運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段。在投運(yùn)準(zhǔn)備階段，大興機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行6次綜合演練，將覆蓋航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運(yùn)區(qū)全部區(qū)域，包含了航空器流、人員流、行李流、交通流、貨運(yùn)流、物料流、信息流、數(shù)據(jù)流全流程，分為日間、夜間演練。

綜合演練科目共計(jì)787個(gè)項(xiàng)目，航班量達(dá)500班次，計(jì)劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次。

正式演練之前，機(jī)場(chǎng)將開展投運(yùn)推演，通過(guò)演練最大限度地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)化解，確保機(jī)場(chǎng)順利投運(yùn)。

據(jù)了解，大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心將于7月初完成人員的正式入駐，7月中旬完成設(shè)備設(shè)施及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、崗位實(shí)操考核及單專項(xiàng)演練，并開始24小時(shí)值班。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)各專業(yè)公司也擬于8月中旬全部入駐大興機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入常態(tài)運(yùn)行。

新京報(bào)記者 吳婷婷