在110米的上空，坐上沒關(guān)艙門的摩天輪是一種什么體驗(yàn)？

日前，北京游客畢先生就在天津之眼摩天輪上經(jīng)歷了這驚魂一刻，客艙升空 艙門卻沒關(guān)。

北京游客畢先生日前向媒體反映說，4月2日他和朋友一起來津旅游，首站就來到了“天津之眼”摩天輪。天津之眼摩天輪是天津地標(biāo)之一，直徑110米。

購票后排隊(duì)進(jìn)入客艙，當(dāng)時(shí)他們所在的客艙共有6人。摩天輪啟動(dòng)，客艙緩緩升空，大家這才發(fā)現(xiàn)艙門沒關(guān)?！伴_始，我們以為這是一個(gè)自動(dòng)門，等摩天輪正式啟動(dòng)后就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。”可是，摩天輪運(yùn)行了將近5分鐘，眼看著客艙越升越高，艙門卻一直沒有關(guān)閉。

寒風(fēng)吹進(jìn)艙內(nèi)，大家都覺得很冷，再加上恐懼，幾名女性開始出現(xiàn)不適的癥狀。畢先生曾嘗試把艙門拉上，但根本拉不動(dòng)……隨后，幾個(gè)人開始尋找求救的設(shè)施，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)緊急按鈕，可是按下卻毫無反應(yīng)?；艁y中他們又發(fā)現(xiàn)一個(gè)求救電話，“幸虧手機(jī)有信號(hào)，我們撥通了電話，才聯(lián)系上工作人員?！贝蠹s十分鐘后，客艙終于降回到地面上，此時(shí)大家已經(jīng)凍得瑟瑟發(fā)抖。

要求賠償未果 不滿處理結(jié)果

畢先生說，之后客艙內(nèi)6人被帶到了游客服務(wù)中心，“天津之眼”負(fù)責(zé)人解釋，艙門應(yīng)該是在摩天輪啟動(dòng)之前就由工作人員手動(dòng)關(guān)閉的，但當(dāng)時(shí)因?yàn)槭韬?，工作人員忘記了關(guān)艙門。如今可以為客人辦理退票，并且再免費(fèi)乘坐一次，或者是下次再來“天津之眼”時(shí)可以無需排隊(duì)和購票就可以乘坐摩天輪。其他4人接受了這個(gè)處理結(jié)果，退票并重新乘坐摩天輪。但畢先生的朋友身體不舒服，且受了驚嚇，不敢再乘坐摩天輪，拒絕了這個(gè)處理建議。

“我們要求賠償500元，自行去醫(yī)院，可對(duì)方說賠償現(xiàn)金肯定是不行，只能是等額的物品，可以給我們‘天津之眼’的明信片！出了這么大的安全問題，我們本來心情已經(jīng)很不好了，難道還要看著明信片時(shí)刻想起這段恐怖的記憶？”最終，負(fù)責(zé)人說，如果要賠償需要一步步向上級(jí)部門申請(qǐng)。眼見解決無望，畢先生和朋友自行離開。

天津之眼回應(yīng)：

事出因有客人擾亂秩序

就此情況，記者也聯(lián)系到了天津市海河資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司“天津之眼”摩天輪項(xiàng)目的王經(jīng)理，他解釋，當(dāng)天晚上本來是安排7名乘客進(jìn)入畢先生所在的客艙，但其中一名男性乘客說什么也不肯進(jìn)艙，非要單獨(dú)乘坐一個(gè)客艙，但按照規(guī)定每個(gè)客艙載客量是8人，單獨(dú)乘坐一個(gè)客艙會(huì)導(dǎo)致配重失衡的問題，盡管工作人員一直在耐心解釋，但這位男性乘客就是不聽，擾亂了現(xiàn)場秩序，“天津之眼”方面為此還報(bào)了警。

也因?yàn)檫@位乘客這么一“鬧”，導(dǎo)致工作人員沒有及時(shí)關(guān)閉艙門，但摩天輪啟動(dòng)的剎那，他們就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)情況，立即采取了措施，可是機(jī)器啟動(dòng)后需要有個(gè)“緩沖期”才能返回，在過了“緩沖期”后，他們立即就將客艙降回到地面上。而畢先生所說的緊急按鈕按下沒有反應(yīng)，是乘客理解有誤，緊急按鈕其實(shí)不是一個(gè)警鈴，而是一個(gè)通話裝置，按下后即可與地面控制人員通話，但當(dāng)時(shí)乘客一直不斷按下按鈕，導(dǎo)致雙方無法通話。

事后，“天津之眼”方面也真誠與乘客商討解決方案，6名乘客基本都無礙，其中4人很快就接受了他們退票并且免費(fèi)重新乘坐摩天輪的解決建議，只有畢先生和朋友要求賠償500元?！拔覀冋f要求賠償需要上報(bào)公司審批，可就在我們出去給他們倒水的工夫，他們就自行離開了，也沒有留下聯(lián)系方式?！蓖踅?jīng)理說，乘客有什么訴求，雙方可以進(jìn)一步溝通協(xié)商。

對(duì)于景區(qū)給出的回應(yīng)網(wǎng)友似乎并不買賬

稍晚，記者獲悉，“天津之眼”方面給予了畢先生及朋友一定數(shù)額的補(bǔ)償，畢先生對(duì)處理結(jié)果表示滿意。