據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，作為開展關(guān)稅磋商的條件，日方主張美國應(yīng)凍結(jié)探討對日本汽車征收追加關(guān)稅的舉動。如果美國上調(diào)汽車關(guān)稅，會給日本汽車廠商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響。

報道還指出，農(nóng)產(chǎn)品的市場開放被認(rèn)為也將成為焦點。日本的立場是只允許關(guān)稅下調(diào)至《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(TPP)水平，如果對美國下調(diào)關(guān)稅超過TPP的水平，必將遭到日本國內(nèi)農(nóng)業(yè)團(tuán)體的反對。

值得注意的是，兩國在聯(lián)合聲明中表示，談判“將尊重對方政府的立場”，意指汽車行業(yè)與日本的農(nóng)業(yè)。

美國貿(mào)易代表萊特希澤表示，他希望美日達(dá)成一個全面的自由貿(mào)易協(xié)議，并要求國會根據(jù)快速通道貿(mào)易授權(quán)法案批準(zhǔn)該協(xié)議。

萊特希澤表示，會談將分兩“部份”進(jìn)行，期望初步會談在降低商品關(guān)稅及非關(guān)稅貿(mào)易壁壘方面取得“早期收獲”。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，在11月美國中期選舉之前，日本通過接受包括關(guān)稅在內(nèi)的雙邊談判，被認(rèn)為顯示出顧及美方感受的姿態(tài)。

加拿大為何不妥協(xié)？

如果說與韓國、日本的談判還算順利，那加拿大的問題就比較棘手了。

特朗普最近因《北美自由貿(mào)易協(xié)定》(NAFTA)磋商進(jìn)展緩慢而抨擊加拿大，稱他對此很不高興，并拒絕與加拿大總理特魯多的會面要求。

“他的關(guān)稅太高，而且他似乎不想采取行動，我告訴他算了。坦白講，我們正在考慮對來自加拿大的汽車課稅?！碧乩势照f。

頗具意味的是，特魯多的發(fā)言人Chantal Gagnon稱：“并未要求(與特朗普)舉行會談。除此之外不予置評?！?/p>

外媒指出，上述言論凸顯了兩國之間不斷升溫的貿(mào)易緊張關(guān)系以及兩國領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)系降至新低。

當(dāng)前，特朗普正在要求對1994年的NAFTA條約作出重大修改。他已經(jīng)與墨西哥簽署了一份文本，并威脅說，除非在本周日之前簽署協(xié)議，否則將暫時拋棄加拿大。

萊特希澤稱，美加雙方之間在加拿大乳品市場準(zhǔn)入以及解決貿(mào)易爭端最佳方式等問題上的立場仍存在“一些距離”。在美國開始與墨西哥推進(jìn)雙邊貿(mào)易協(xié)議之前，留給加拿大的時間已經(jīng)不多。

“事實就是，加拿大并未在我們所認(rèn)為的關(guān)鍵領(lǐng)域作出讓步，”萊特希澤指出，“我們將與墨西哥一起朝前走”，如果加拿大現(xiàn)在跟上那最好，若加拿大晚些跟上，那么這就是將會出現(xiàn)的情況。

不過，美國國會對雙邊貿(mào)易協(xié)議表示擔(dān)憂。據(jù)路透社報道，共和黨籍參議員Pat Toomey表示，雙邊協(xié)議將需要60票。為了快速推進(jìn)貿(mào)易協(xié)議，美國政府必須與加拿大達(dá)成協(xié)議。

但特魯多在聯(lián)合國對記者表示：“只要達(dá)成正確的協(xié)議，我們就會繼續(xù)努力達(dá)成?！彼辉僦赋?，他已經(jīng)準(zhǔn)備好退出談判，而不是簽署一份他認(rèn)為不好的文件。

加拿大外交部長弗理蘭的發(fā)言人Adam Austen也表示：“我們的焦點在實質(zhì)面，而非時間表。我們將持續(xù)磋商，以期達(dá)成符合加拿大國家利益的協(xié)議。”

在此背景下，特朗普再度威脅對加拿大汽車課征關(guān)稅，以期將貿(mào)易伙伴拉到談判桌前。

不過，加拿大官員表示，他們不認(rèn)為特朗普可以在未經(jīng)國會批準(zhǔn)的情況下，將北美自由貿(mào)易協(xié)定重新納入雙邊協(xié)議。

特魯多還表示，在5月下旬對加拿大鋼鐵和鋁的現(xiàn)有關(guān)稅將不得不取消，然后加拿大才能簽下新的《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。(孫秋霞)