中國進入8億網民時代。8月20日,中國互聯(lián)網絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第42次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》,報告顯示,互聯(lián)網普惠化成果顯著。截至2018年6月30日,我國網民規(guī)模達8.02億,互聯(lián)網普及率為57.7%,其中手機網民規(guī)模達7.88億。(8月21日《北京青年報》)

資料圖

8億網民,7.88億手機網民,這是支撐中國互聯(lián)網經濟的基礎,而且,這一數(shù)字規(guī)模還在擴大,也確保了大數(shù)據時代中國互聯(lián)網經濟的持久活力。一方面,中國龐大的互聯(lián)網技術使得中國成為全球最大的移動支付市場,形成移動支付為基礎的無現(xiàn)金社會;另一方面,電商經濟蓬勃發(fā)展,網購成為居民常態(tài)的消費模式,電商經濟的規(guī)模為全球第一。此外,電子商務、社交應用、數(shù)字內容相互融合,社交電商模式拓展了電子商務業(yè)務。

更重要的是,中國共享經濟在新業(yè)態(tài)拓展、立法規(guī)范、日常監(jiān)管、市場容量等諸多方面,都走在了全球前列。報告顯示,2018年上半年,分別有30.6%、43.2%和37.3%的網民使用過共享單車、預約出租車、預約專車/快車,用戶規(guī)模較2017年末分別增長了11.0%、20.8%和26.5%。

如果把互聯(lián)網進行分期,目前互聯(lián)網發(fā)展已經走過了信息技術(IT)時代,正在邁向人工智能(AI)時代。IT時代,美國互聯(lián)網企業(yè)堪稱先鋒,他們通過軟硬件技術和一眾創(chuàng)新型的“獨角獸”企業(yè),拉開了互聯(lián)網經濟的序幕,但是真正把這出互聯(lián)網經濟演得精彩、深入人心而又融入市場接地氣的,則是中國。移動支付、電商網購和共享經濟,讓世界看到了互聯(lián)網技術不僅實現(xiàn)了科技大佬的創(chuàng)富傳奇,還深刻改變了普通人的生活。

IT時代的中國,給世界貢獻了“新四大發(fā)明”。除了高鐵,移動支付、共享單車和網購這“三大發(fā)明”都依托互聯(lián)網技術,不過,伴隨著新一輪的市場洗牌和全球經濟競爭,中國不能僅僅滿足于這“新四大發(fā)明”,還要面對全球市場的各種考驗。互聯(lián)網改變了世界,但并非世界的全部。

首先,互聯(lián)網本身就是雙刃劍,在帶給人們方便和新經濟動能的同時,也給人們帶來了困擾和風險。網絡安全始終是難以解決的大難題,個人信息泄露、賬號密碼被盜、網絡詐騙等層出不窮;共享單車缺乏監(jiān)管帶來的亂停亂放及破產單車企業(yè)無法清退押金,以及網約車面臨的乘車人安全等問題頻出;依托網絡的P2P理財平臺跑路導致巨量資金違約和區(qū)塊鏈技術下的虛擬貨幣炒作等現(xiàn)象不容忽視。

其次,互聯(lián)網經濟雖然發(fā)展很快,但和傳統(tǒng)產業(yè)的融合和對接還有漫長的路要走。如何將互聯(lián)網技術運用到傳統(tǒng)產業(yè)上,釋放出互聯(lián)網+的作用,對全球和中國都是緊迫命題。如何將中國互聯(lián)網+在消費市場和服務業(yè)的活力轉化為工業(yè)互聯(lián)網的動能,給制造業(yè)帶來質的升華,值得思考。

其三,信息技術成就了美國軟硬件兼具的高科技企業(yè),也催化了中國傲視全球的電商經濟和互聯(lián)網新業(yè)態(tài)。AI時代,全球面臨著全新競爭,這個時代的最大特點是借力5G技術的平臺,互聯(lián)網信息變成了大數(shù)據,這個大數(shù)據體系對生產、生活、市場形成了全覆蓋。因此,AI時代的互聯(lián)網經濟,移動支付、電商網購、共享經濟新業(yè)態(tài)都不再新鮮,自動駕駛、無人飛機以及滲透進制造業(yè)的智能制造業(yè)才是市場關注的熱點。在大數(shù)據的海洋中,掌握核心技術而不是炒作AI概念,依然是占得競爭先機的關鍵。

8億網民——而且還在繼續(xù)增加,這是中國得天獨厚的優(yōu)勢,但是來自終端用戶的大數(shù)據資源,需要更好的AI供給側。如果沒有核心科技,中國在AI時代只能玩別人玩剩下的東西,即使生產出來的東西花哨便宜,那也只能是奇技淫巧,經不起別人的“卡脖子”。AI時代的中國,從制造業(yè)大國變成創(chuàng)造創(chuàng)意創(chuàng)新強國,才是應有之義。

8億網民曾在IT時代創(chuàng)造了中國互聯(lián)網經濟奇跡,現(xiàn)在如何再創(chuàng)AI時代的互聯(lián)網傳奇,值得期待。(張敬偉)