據(jù)經濟之聲《天下財經》報道,我國從7月1日起對進口車下調關稅,多數(shù)汽車廠商迅速降低了高價值進口車的零售價。經過一個多月對政策的消化,進口汽車在中國市場的銷量明顯增加,國內消費者享受到實實在在的優(yōu)惠。

不少車型價格有不同程度下降

據(jù)海關總署的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,海外制造商7月向中國出口16.5萬輛汽車,打破了2014年7月創(chuàng)下的13.4萬輛的紀錄。7月,國內最大汽車滾裝碼頭——廣州港南沙汽車碼頭共完成外貿商品車裝卸約9萬輛,同比增長超過20%,創(chuàng)該碼頭單月歷史新高。

關稅下調政策落地一個多月,不少車型的價格有了不同程度的下降,這讓消費者有了更多選擇。有消費者說:“目前來說,愛車人士更換車型的周期可能大大縮短了,因為稅降低之后具備了更多的承受能力?！?/p>

另外,下調的不止是進口車關稅,進口汽車零部件稅率也同時下調6%,消費者在買車和養(yǎng)護使用方面的成本雙雙降低。那么,現(xiàn)在買一輛進口車到底能便宜多少錢?天津濱海新區(qū)平行進口汽車商會副會長陳剛算了一筆賬:“對于40多萬元的車來說,關稅的下降幅度應該在25000元到3萬元間;50萬元至70萬元的4.0左右排量的車的關稅下降幅度應該是4萬元至5萬元;一些豪華車輛,尤其是大排量車的降幅會超過8萬元以上,甚至會超過10萬元?！?/p>

日系、歐系進口車受到青睞

記者走訪北京多家進口車4S店,當前大空間的日系、歐系進口車頗受消費者青睞,七八月份銷量明顯上升。海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,進口雷克薩斯7月在華銷量同比大增37.5%;沃爾沃汽車7月銷量同比增加9.2%。

北辰亞市二手車市場總監(jiān)楊長發(fā)表示,降稅帶來的銷量上漲將得到進一步體現(xiàn)。天津濱海世盛商貿集團有限公司董事長同世平也說,已經體會到降稅政策對經銷商帶來的利好。

倒逼本土汽車品牌轉型升級

關稅的下調提高了進口車在國內的競爭力,最先受到沖擊的是中高端的合資車型。當合資車企中高端車型受到影響,勢必會加速對中低端車型市場的爭奪,連鎖反應之下將對自主品牌產生沖擊。不過,壓力也變成了動力。

吉利汽車研究院院長胡崢楠說:“我們要跟蹤全球技術發(fā)展的最新趨勢,然后形成我們自身的核心技術,隨后積極參與到國際市場的競爭中去?！?/p>

從當前市場份額來看,進口車在國內汽車銷售中占比并不大,同時中國汽車品牌的市場占有率還在持續(xù)攀升。商務部研究院外貿所所長梁明說:“進口車下調關稅會倒逼國內的一些企業(yè)進一步提升其產品的檔次和水平,同時進一步降低價格,進而推進供給側結構性改革。”(記者楊富江)