旅游商品系列談

一日游不能總是“黑”的

視覺中國供圖（資料圖片）

長期以來，旅游購物的人群主要是旅游者中的團(tuán)隊游游客，其特點(diǎn)是在觀光之余進(jìn)行旅游購物。近年來，自助游客猛增，旅游者中的訪客數(shù)量暴增，訪客的特點(diǎn)是在商務(wù)、研學(xué)、醫(yī)療、文化交流之余進(jìn)行旅游觀光和旅游購物，甚至出現(xiàn)了以購物為主的購物旅游。

究其原因，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，人們異地交流的渴望日益增加，包括商務(wù)、研學(xué)、醫(yī)療、文化交流等。當(dāng)年，剛剛出現(xiàn)網(wǎng)上交易會，就有人提出會展業(yè)將消失，其后，會展活動反而越來越多，這些人忽略了信息越發(fā)達(dá)人們反而越渴望面對面交流的機(jī)會。近年來手機(jī)的智能化、互聯(lián)網(wǎng)的普及、機(jī)場數(shù)量增加、高鐵四通八達(dá)和智慧旅游建設(shè)使得自助旅游越來越安全、便捷和靈活，面對面的交流越發(fā)容易實(shí)現(xiàn)。同時，離開了旅行團(tuán)的約束，旅游購物的時間更加充裕。

但無論是自助游游客還是訪客，并沒有因不參加旅行團(tuán)而失去對連續(xù)觀光的興趣。在一個陌生或比較陌生的地方，要在短時間內(nèi)游覽足夠多的景區(qū)、景點(diǎn)，以及個性化的線路，還需要系統(tǒng)的旅游服務(wù)，包括：車輛的安排、基本情況的介紹等。一日游為主的短途、多景區(qū)、多景點(diǎn)、個性化的旅游服務(wù)越來越受到自助游游客和訪客的關(guān)注。一日游的市場越來越大，有成為將來主要旅游方式的趨勢。

境內(nèi)不少地區(qū)一日游的各種頑疾由來已久。甩換景區(qū)、強(qiáng)迫購物、強(qiáng)迫參加自費(fèi)項目、餐食質(zhì)量差等欺客、宰客現(xiàn)象時有發(fā)生。相比之下，境外一日游卻很少出現(xiàn)這些問題。

通過對境內(nèi)外一日游的簡單對比發(fā)現(xiàn)，境外一日游的服務(wù)和主管部門對其管理方式有很大不同。

境外一日游以小團(tuán)為主，六七個人一團(tuán)居多；規(guī)定是司機(jī)、導(dǎo)游都要有，而執(zhí)行時經(jīng)常出現(xiàn)“司兼導(dǎo)”——沒有專職導(dǎo)游，監(jiān)管部門對此睜一只眼閉一只眼；以游為主，一般不設(shè)統(tǒng)一購物項目；旅游線路的組合多，旅游者有多種選擇。

境外一日游的時間一般不超過10個小時，其中，3～4個小時花在交通上，6～7個小時游覽（包括吃飯時間），一般在每個景區(qū)停留兩個小時左右；各旅行社的收費(fèi)價格基本統(tǒng)一；旅行社的收費(fèi)中不含門票、餐費(fèi)和自費(fèi)項目等；導(dǎo)游一般不負(fù)責(zé)統(tǒng)一購買門票、統(tǒng)一就餐和統(tǒng)一的自費(fèi)項目等；導(dǎo)游負(fù)責(zé)到酒店接送游客，中途不再換車。因為沒有統(tǒng)一購買門票、統(tǒng)一就餐和統(tǒng)一的自費(fèi)項目，旅游者的自由度高了，產(chǎn)生糾紛的點(diǎn)就很少，自然不易產(chǎn)生問題。旅游者的感覺是安全、方便、舒適。

境內(nèi)一日游以大中型團(tuán)為主，二三十人一團(tuán)居多；到酒店接送經(jīng)常出現(xiàn)小車換大車的現(xiàn)象，或旅行社干脆要求旅游者自行到固定地點(diǎn)上車；司機(jī)和導(dǎo)游分開，設(shè)專職導(dǎo)游；一般有統(tǒng)一購物項目；旅游線路組合少，可選擇少，傳統(tǒng)旅游線路居多；一日游的時間一般超過10個小時；各旅行社同一線路的收費(fèi)價格不統(tǒng)一；旅行社的收費(fèi)含門票、餐費(fèi)等。競爭激烈，互相殺價，經(jīng)常出現(xiàn)臨時拼團(tuán)的“賣豬仔兒”現(xiàn)象。門票回扣、餐費(fèi)回扣、自費(fèi)項目回扣、購物回扣等屢禁不止。

遇到旅游者投訴，由于查證困難，查證時間較長，模糊地帶較多，糾紛的處理結(jié)果很難讓雙方信服。有關(guān)部門接到投訴后，如果調(diào)查情況屬實(shí)，對旅行社的處罰也很嚴(yán)厲。由于一日游中的門票回扣、餐費(fèi)回扣、自費(fèi)項目回扣、購物等回扣非常吸引人，對導(dǎo)游的管理難度大，正規(guī)旅行社得不償失，一般正規(guī)旅行社不愿蹚一日游這渾水。但市場需求很大，黑一日游應(yīng)運(yùn)而生。雖常年打擊，但黑一日游屢打?qū)彝?。旅游者對一日游的感覺是：不安全、不方便、不舒適。

旅游者到某地的重復(fù)率越來越高，幾年、十幾年形成的成熟的大團(tuán)固定一日游線路已不適合復(fù)游的旅游者。縱然一些傳統(tǒng)旅游線路仍有市場，越來越多的復(fù)游者對于傳統(tǒng)線路已失去興趣，更多地關(guān)注個性化的旅游線路，希望體驗當(dāng)?shù)厝说纳睢Ｌ厣男〕?、特色的街道、特色的餐廳、特色的商品、特色的演藝、一個小院、一座小廟等，這些是大團(tuán)一日游無法做到的，也是帶大團(tuán)的熟知規(guī)范導(dǎo)游詞的導(dǎo)游無法做到的。這導(dǎo)致雖不熟知規(guī)范導(dǎo)游詞，但熟知當(dāng)?shù)厣铒L(fēng)情的當(dāng)?shù)厝撕鸵蝗沼涡F(tuán)備受旅游者喜愛。

面對一日游的需求變化，境內(nèi)外一日游面臨著一些同樣的問題。越來越多的“司兼導(dǎo)”問題如何解決？如何對待越來越多的無導(dǎo)游證、卻能滿足旅游者需求的向?qū)В咳绾慰焖偬幚硪蝗沼蔚氖?、住、行、游、購、娛相關(guān)投訴等，都在探索中。

多年來，單純地打擊黑一日游，并沒有取得根本效果；單純地鼓勵正規(guī)旅行社開展一日游，也沒有杜絕黑一日游。旅游者確實(shí)需要一日游，旅游者也確實(shí)需要進(jìn)景區(qū)，需要吃飯，需要購物。我們既要滿足旅游者的需求，發(fā)展一日游，又要讓黑一日游消亡；既要學(xué)習(xí)境外旅游發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的經(jīng)驗，也要吸取讓黑出租車消失的快車、專車的經(jīng)驗，根據(jù)旅游市場的新趨勢，調(diào)整對一日游的各項要求和監(jiān)管方式。也許有一天會出現(xiàn)一種新的一日游服務(wù)人員——向?qū)?，新的一日游服?wù)機(jī)構(gòu)——類似于滴滴打車那樣的滴滴旅游。

境內(nèi)的旅游人數(shù)已經(jīng)超過50億人次，自助游客和訪客的數(shù)量也已占旅游總?cè)藬?shù)的90%以上，一些地區(qū)復(fù)游的旅游者已達(dá)旅游總?cè)藬?shù)的80%，其中，很多是潛在的一日游消費(fèi)人群。良好的一日游環(huán)境，多層次的一日游項目，既可以滿足旅游者游覽的需要，又可以增加旅游者的逗留時間，增加旅游收入，活躍旅游消費(fèi)市場。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，智慧旅游、全域旅游的普及，旅游市場和規(guī)律在發(fā)生變化，已經(jīng)到了該認(rèn)真對待一日游的時候了。