然而，進(jìn)入下半年，共享充電寶開啟了倒閉的大門。

10月11日，來(lái)自杭州的共享充電寶公司“樂(lè)電”宣布停止運(yùn)營(yíng)，成為首家公開宣布“死亡”的共享充電寶企業(yè)（據(jù)知情人士，6月河馬充電已經(jīng)倒閉，但未公開宣布）。緊隨其后，共享充電寶企業(yè)“PP充電”傳出了退出市場(chǎng)的消息。

知情人士稱，截至11月，樂(lè)電、小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業(yè)均已走到項(xiàng)目清算階段。

從無(wú)限風(fēng)光到慘淡收?qǐng)?，不過(guò)隔了半年時(shí)間。

共享汽車

“減少私家車，有效治堵”的共享汽車，“幾塊錢開豪車”的共享奔馳寶馬，當(dāng)初消息出來(lái)之后，皆刷屏數(shù)日，滿屏雞血。只是然后呢？很快，就沒(méi)有然后了。

3月10日上午，“友友用車”官方微信公眾號(hào)更新推送，稱由于之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運(yùn)營(yíng)。

10月23日下午，共享汽車EZZY召開臨時(shí)性的全員會(huì)議。會(huì)上，公司創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)突然宣布了公司即將解散、清算的消息。當(dāng)晚有員工稱，他們陸續(xù)被“踢出”微信工作群。

共享新模式——有些被私占，有些被嫌棄，有些被嚴(yán)打

共享雨傘

據(jù)桂林晚報(bào)報(bào)道，共享e傘于6月16日正式登陸桂林，首批投放量達(dá)到2萬(wàn)把。不過(guò)僅僅半個(gè)月，做共享雨傘就陷入了無(wú)傘可借的尷尬。

7月，因大量雨傘被破壞、私占，盈利模式不清晰，e傘一夜間倒閉。

共享租衣

11月末，有8000萬(wàn)的融資在手的多啦衣夢(mèng)共享租衣APP顯示無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，頁(yè)面呈空白狀態(tài)。面對(duì)退錢要求，多啦衣夢(mèng)拋出一句話：“要錢沒(méi)有，用衣服來(lái)抵?！?/p>

共享睡眠倉(cāng)

2017年7月，北京、上海、成都等城市出現(xiàn)了“共享睡眠艙”服務(wù)，半小時(shí)6元，里面有恒溫空調(diào)、小風(fēng)扇、Wi-Fi、插座等設(shè)備。然而，7月21日晚，北京警方表示，目前這家公司在全市設(shè)立的16處場(chǎng)所已停止運(yùn)營(yíng)，立即著手“共享睡眠艙”拆除和撤離工作。

2017創(chuàng)業(yè)倒閉榜單

從下面的榜單中我們可以看出，與“共享經(jīng)濟(jì)”有關(guān)倒閉的公司所占大半。

資料圖

“共享”并非唯一的悲劇主角

移動(dòng)直播去年百花齊放，今年儼然已是一片殘敗景象。曾估值5億的光圈直播因融資不利在今年2月17日倒閉；夜魅社區(qū)直播因?yàn)樯纥S被北京政府責(zé)令關(guān)停。

在教育領(lǐng)域，昔日的明星項(xiàng)目——鋼琴培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“星空琴行”，在燒完四輪融資后，一夜關(guān)閉了全國(guó)近60家營(yíng)業(yè)門店。曾月入1.4億的留學(xué)品牌“小馬過(guò)河”，最終落得變賣資產(chǎn)、破產(chǎn)清算的地步。

值得注意的是，巨頭養(yǎng)的“兒子”也難活。如出生于1999年、堅(jiān)持了18年的搜狐社區(qū)，今年4月20日正式關(guān)停。網(wǎng)易一元奪寶項(xiàng)目因模式爭(zhēng)議，于今年315前夕夭折。

不得不說(shuō)，很多年輕的創(chuàng)業(yè)者太浮躁，還有不少人想白手起家、空手套狼，在今天的商業(yè)社會(huì)里這是非常不現(xiàn)實(shí)的一件事情。為什么不能好好積累能力和資源后再創(chuàng)業(yè)？

但很遺憾，深刻的教訓(xùn)，是他們留下的唯一財(cái)富。

資料圖

要看到創(chuàng)業(yè)“陣亡名單”的正面價(jià)值

看著這樣一份名單，對(duì)于那些正在辛苦創(chuàng)業(yè)，或者說(shuō)準(zhǔn)備開始創(chuàng)業(yè)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑透出陣陣寒意，甚至?xí)腥司痛朔艞墑?chuàng)業(yè)的打算。然而在我看來(lái)，這顯然不是這份名單制作者的本來(lái)意圖。正如有人所說(shuō)，深刻的教訓(xùn)，或許是這些創(chuàng)業(yè)失敗者所留給這個(gè)世界的唯一的財(cái)富。但是這“唯一的財(cái)富”所具備的價(jià)值，所擁有的意義，卻不能被低估。實(shí)際上，不但這些名單上的創(chuàng)業(yè)者可以總結(jié)自己失敗的教訓(xùn)謀取東山再起，對(duì)于那些正在創(chuàng)業(yè)和準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的人而言，也完全可以從別人失敗中吸取教訓(xùn)，避免重走別人的老路。

創(chuàng)業(yè)失敗當(dāng)然是令創(chuàng)業(yè)者沮喪，令圍觀者遺憾的，但冷靜下來(lái)想想，創(chuàng)業(yè)本來(lái)就會(huì)有人成功有人失敗，甚至是少數(shù)人成功，多數(shù)人失敗的。但這是否就意味著我們要放棄創(chuàng)業(yè)呢？當(dāng)然不是。否則的話，我們或許就看不到現(xiàn)在的阿里巴巴和京東了，因?yàn)樵隈R云和劉強(qiáng)東創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，他們的前面必定也有很多失敗者。

這些創(chuàng)業(yè)失敗者所留下來(lái)的財(cái)富只是在告訴我們?nèi)缦碌氖聦?shí)：其一，創(chuàng)業(yè)需要謹(jǐn)慎，不可盲目沖動(dòng)。這并不是說(shuō)創(chuàng)業(yè)之初要畏手畏腳，而只是說(shuō)在創(chuàng)業(yè)之前，要做好充足的準(zhǔn)備，要對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)有充分的預(yù)估，準(zhǔn)備不周，倉(cāng)促啟動(dòng)，失敗的概率自然很大。其二，創(chuàng)業(yè)也是創(chuàng)新，要避免跟風(fēng)式創(chuàng)業(yè)?？纯催@份“創(chuàng)業(yè)陣亡名單”不難發(fā)現(xiàn)，很多人都是受到外界的影響或者說(shuō)蠱惑，在進(jìn)行跟風(fēng)式創(chuàng)業(yè)，比如在共享經(jīng)濟(jì)概念之下，似乎什么都可以共享，各種奇葩的共享經(jīng)濟(jì)橫空出世，結(jié)果很快就遭到了市場(chǎng)的懲罰，不得不品嘗失敗的苦果。

創(chuàng)業(yè)沒(méi)有固定的成功模式，但是卻可以從別人的成功中汲取經(jīng)驗(yàn)，從別人的失敗者獲取教訓(xùn)，然后提高我們自己創(chuàng)業(yè)成功的概率。

有人說(shuō)：

創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)集體的向死而生。

你贊同嗎？

來(lái)源：綜合東方網(wǎng)、21早新聞、品途商業(yè)評(píng)論（ID：pintu360)）、網(wǎng)易雙創(chuàng)、i黑馬、創(chuàng)日?qǐng)?bào)等