新華社大連6月28日電(記者徐揚(yáng)、鄒明仲)此間正在舉行的夏季達(dá)沃斯論壇上,以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)成為引人關(guān)注的熱點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài),正促進(jìn)中國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新,成為新一輪資本關(guān)注“風(fēng)口”。

共享單車(chē)代表、ofo創(chuàng)始人戴威在夏季達(dá)沃斯論壇上透露,企業(yè)近期制定了“小目標(biāo)”——今年年底前,在20個(gè)國(guó)家的200個(gè)城市,總投放2000萬(wàn)輛共享單車(chē)?！?0年后,我們期待在全球任何一座城市都能看到我們單車(chē)的身影?！?/p>

作為一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)出行平臺(tái),“ofo”因形似自行車(chē)而得名,也被稱(chēng)為“小黃車(chē)”。公司2015年成立,兩年多來(lái),迅速“圈粉”,廣受社會(huì)與輿論關(guān)注。

“公司成立的初衷是通過(guò)共享自行車(chē),讓人們隨時(shí)隨地有車(chē)騎。當(dāng)時(shí)萬(wàn)萬(wàn)想不到今天公司成長(zhǎng)得這么快?！贝魍f(shuō),共享單車(chē)誕生和發(fā)展,得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放、包容環(huán)境的大背景,如果沒(méi)有良好的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境,我們這些企業(yè)就不會(huì)出現(xiàn),更不會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在。

以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì),正在中國(guó)蓬勃發(fā)展。中國(guó)政府對(duì)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,如電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享單車(chē),實(shí)行包容審慎監(jiān)管方式,促進(jìn)了其快速健康發(fā)展。這不僅便利了百姓生活,也增加了大量就業(yè)崗位。

據(jù)統(tǒng)計(jì),去年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3.5萬(wàn)億元,增長(zhǎng)速度超過(guò)100%,有6億人參與分享。未來(lái)幾年,預(yù)計(jì)中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持年均40%左右增長(zhǎng),中國(guó)將在包容審慎監(jiān)管下,推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長(zhǎng)薛瀾說(shuō),從更大層面上看,發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),也是實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)的體現(xiàn),讓更多人分享發(fā)展成果。2020年,中國(guó)將全面建成小康社會(huì),解決7000萬(wàn)人的脫貧問(wèn)題;從國(guó)際層面上看,中國(guó)正借助“一帶一路”等平臺(tái),與世界人民共享中國(guó)發(fā)展成果。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式正逐漸向海外擴(kuò)展。以共享單車(chē)為例,人們現(xiàn)在可以在國(guó)外很多城市市區(qū)和校園里,看到共享單車(chē)的身影。來(lái)參加夏季達(dá)沃斯論壇的戴威,會(huì)上就接到了荷蘭、德國(guó)、孟加拉國(guó)、葡萄牙等國(guó)家企業(yè)、政府部門(mén)拋來(lái)的“橄欖枝”,希望能開(kāi)展合作?！皬墓蚕韱诬?chē)的起步和發(fā)展來(lái)看,我們引領(lǐng)了全球共享單車(chē)發(fā)展的進(jìn)程?！?/p>

摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒說(shuō):“我們企業(yè)的理念和國(guó)家理念相一致,那就是創(chuàng)新。共享模式不僅成就了創(chuàng)業(yè)者,也拉動(dòng)了傳統(tǒng)的自行車(chē)生產(chǎn),推動(dòng)了綠色出行?！?/p>

作為另一家共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐企業(yè),北京小桔科技有限公司總裁柳青表示,共享經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)了清潔出行,以電動(dòng)汽車(chē)為例,全球現(xiàn)在共有200萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē),其中有60萬(wàn)臺(tái)在中國(guó),滴滴平臺(tái)上有20萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)在使用。

共享經(jīng)濟(jì)作為一種新經(jīng)濟(jì)模式,需要人與人之間的信任關(guān)系。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)不僅能夠提升資源利用效率,也會(huì)增進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,是未來(lái)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和潮流。

在人們肯定共享經(jīng)濟(jì)的同時(shí),也有人質(zhì)疑共享單車(chē)在“圈錢(qián)”、與機(jī)動(dòng)車(chē)“爭(zhēng)路權(quán)”。用戶(hù)亂停亂放自行車(chē)的問(wèn)題也廣受詬病。

對(duì)此,薛瀾指出,只要堅(jiān)持 “包容審慎監(jiān)管”,在實(shí)踐中不斷完善相關(guān)政策,共享經(jīng)濟(jì)就會(huì)增強(qiáng)社會(huì)公平性和發(fā)展普惠性,在第四次工業(yè)革命中,成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能,為包容性增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。