新華社青島電(記者魏圣曜)記者16日從青島海關獲悉,覆蓋10個海關的“絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革”目前已滿兩周年,區(qū)域內(nèi)海關共審核報關單1172.7萬票。其中,跨關區(qū)報關占比9.8%,居全國五大經(jīng)濟區(qū)域通關一體化之首,相關改革共為沿線企業(yè)通關減負二到四成。

據(jù)青島海關介紹,2015年5月,海關總署授權青島海關牽頭啟動“絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革”,改革覆蓋山東、陜西、新疆等9省份內(nèi)10個海關,區(qū)域內(nèi)企業(yè)可自主選擇申報口岸、查驗地點等,一地注冊后可在任一海關報關,形成“十關如一關”的通關新格局。

青島海關統(tǒng)計顯示,這一改革為絲綢之路經(jīng)濟帶沿線9萬多家企業(yè)搭建起從山東進出境的“低成本、高效率”物流大通道,2016年青島港在中西部主要省份的市場占有率提高5個百分點,為沿線地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革啟動后,還與通關無紙化、多式聯(lián)運、電子放行等改革效果疊加,形成企業(yè)市場化選擇通關方式、制定物流方案的新型通關模式,為絲綢之路沿線企業(yè)綜合通關物流成本減負20%至40%。

據(jù)介紹,我國目前有五大經(jīng)濟區(qū)域推行通關一體化,包括京津冀、長江經(jīng)濟帶、泛珠區(qū)域、東北地區(qū)和絲綢之路經(jīng)濟帶。業(yè)內(nèi)人士分析,通關一體化改革打破了關區(qū)行政劃分,在提升貿(mào)易便利化水平、減輕企業(yè)進出口環(huán)節(jié)負擔方面意義重大。