中新網(wǎng)杭州3月27日電(記者 趙曄嬌 實習生 廖式映)27日，記者從“讓城市更有序”城市公共自行車研討論壇上了解到，杭州公共自行車也將借助“互聯(lián)網(wǎng)+”推出無樁共享單車，實現(xiàn)城市有樁公共自行車和無樁共享單車互聯(lián)互通，緩解商業(yè)共享單車管理失衡的難點痛點。

據(jù)悉，共享單車是當下最熱的詞匯之一，戴上互聯(lián)網(wǎng)的光環(huán)之后，短時間內(nèi)在國內(nèi)各大城市紛紛冒了出來。而杭州作為中國城市公共自行車的發(fā)源地，城市公共自行車在杭州已經(jīng)走過了9個年頭，8萬多輛“小紅車”在杭州隨處可見，公共自行車的“杭州模式”還在全國200多個城市成功復制。

對于城市公共自行車和互聯(lián)網(wǎng)無樁共享單車在杭州的“共處”現(xiàn)象，杭州市公共交通集團副總經(jīng)理章賢春表示，公共自行車的出現(xiàn)，極大滿足了人們的日常出行，但由于借車還車均要依靠停車樁，因此在一定程度上限制了車輛的便利性和可達性。所以，當隨借隨還的無樁共享單車一經(jīng)亮相，便引來眾人的爭相體驗。

然而，共享單車雖然在便利性、可達性上有所提升，卻又面臨著亂停亂放、維修保潔、車輛安全、無序管理的難題，隨借隨還在一定程度上演變成了隨借隨扔，由此也引起業(yè)界和社會的熱議、反思。

針對上面提到的狀況，公共自行車系統(tǒng)“杭州模式”的承建商——杭州金通公共自行車科技股份有限公司(以下簡稱“金通科技”)在論壇上展示了有樁互聯(lián)，無樁有站的新模式。

參加論壇的專業(yè)人士普遍認為這種新模式將有效規(guī)避無樁共享單車的“弊端”，又拓展了有樁共享單車的便利性?！罢尘跋碌墓蚕韱诬囋诋a(chǎn)品質(zhì)量、信息安全、交易誠信、社會責任這些方面都將更有利于城市單車的有序發(fā)展?！毕愀埒P凰國際鳳凰學府常務副校長、浙江大學管理學院EDP中心特聘教授徐小軍在論壇上如是評價這種新模式。

而對于杭州城市公共自行車新模式的未來發(fā)展，金通科技總裁張立強介紹說：“在資本資金到位的情況下，我們將用半年到一年的時間，對現(xiàn)有杭州‘小紅車’進行技術(shù)升級，配備智能鎖，支持掃碼租車和刷卡租車，并在電子圍欄中實現(xiàn)無樁停車，破解還車難痛點同時解決有序停放的大問題。”