網(wǎng)友“醋葫蘆_玉樓春”：“原則上高鐵上盒飯不算貴，在酒店一碟咸菜要40也沒見幾個(gè)人喊貴，本身就不盈利，總不能什么事上都賠錢，另外高鐵有效地縮短了城市之間的距離，旅客嫌貴完完全全可以到家再吃，反正中間的時(shí)間也不是長很多”。網(wǎng)友“默默不再回首”表示：“你有供不供的規(guī)定，我有吃不吃的選擇。其實(shí)這是市場(chǎng)規(guī)律，沒什么可爭論的。坐高鐵不是在家里，高鐵餐飲其實(shí)只是備餐，不是必需?！?/p>

支持此觀點(diǎn)的媒體認(rèn)為高鐵取消“15元盒飯不斷供”做得對(duì)?！吧鐣?huì)上的餐館定價(jià)都是放開的，高鐵上的食品也是自由購買，當(dāng)然也該實(shí)行自主定價(jià)，隨行就市。強(qiáng)求“15元盒飯不斷供”會(huì)怎么樣？高鐵餐車必然偷工減料，降低成本，并不能讓消費(fèi)者享受到實(shí)惠。

反對(duì)者認(rèn)為：即便中國鐵路已經(jīng)轉(zhuǎn)企，也不妨礙它的公益屬性。畢竟“國”字當(dāng)頭，不能一切向“錢”看。

網(wǎng)友“玉樹臨風(fēng)_wjh”：“坐高鐵的絕大多數(shù)是百姓，以少部分人的需求來作為不做的理由就太牽強(qiáng)，關(guān)鍵是把為人民服務(wù)的宗旨拋在了腦后。這是最值得擔(dān)憂的！”

反對(duì)此觀點(diǎn)的媒體認(rèn)為保證15元盒飯不斷供，至少可以保證那些有需求的低消費(fèi)群體有的可選。如果這個(gè)規(guī)定以后都不再執(zhí)行，在缺乏競爭和選擇空間的情況下，低價(jià)盒飯會(huì)不會(huì)在高鐵上絕跡？

每逢春運(yùn)，高鐵盒飯就會(huì)成為大家熱議的焦點(diǎn)。關(guān)于“高鐵15元盒飯”，輿論究竟關(guān)注的是什么？

15元高鐵盒飯 向左還是向右？

從較早前“15元盒飯藏著賣”，到“15元盒飯不斷供”，再到或有或沒有，高鐵餐飲服務(wù)中的15元盒飯成了公眾矚目的焦點(diǎn)。依道理而言，現(xiàn)如今人們?cè)谏钪袑?duì)于15元錢已經(jīng)不像過去那般敏感，但15元錢對(duì)于農(nóng)民工、學(xué)生等特殊群體依然并非可有可無。