路：40%以上農(nóng)村公路有安全隱患

路是道路交通安全的載體。

從2004年至2015年12年間，我國公路通車?yán)锍虖?87萬公里增長到457萬公里。

根據(jù)執(zhí)法檢查組的問卷調(diào)查，參與者普遍認(rèn)為“地面標(biāo)線磨損嚴(yán)重、看不清楚”“常見違法擺攤設(shè)點(diǎn)或晾曬谷物”“路面長期嚴(yán)重破損未修復(fù)”以及“隔離護(hù)欄和安全島等設(shè)施不足”是城市交通安全設(shè)施存在的4個最為突出的問題，分別占45%、34%、33%和33%。

清華大學(xué)法學(xué)院教授余凌云表示，目前在城市交通安全設(shè)施方面仍然存在著一種重建設(shè)、輕管理的現(xiàn)象?！安粌H要加強(qiáng)城市道路安全設(shè)施的建設(shè)，更要加強(qiáng)管理，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修?！?/p>

截至2015年底，我國農(nóng)村公路里程已達(dá)398萬公里，農(nóng)村公路在全國公路總里程中占據(jù)很大比例。

執(zhí)法檢查報告指出，我國部分公路特別是農(nóng)村公路的交通安全設(shè)施不足。急彎、陡坡、長下坡、臨水、臨崖等危險路段重特大交通事故時有發(fā)生。農(nóng)村公路的危險路段已超過160萬公里，占農(nóng)村公路總里程40%以上，亟待增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。近十年來，近35%的重特大道路交通事故發(fā)生在農(nóng)村公路。另據(jù)測算，目前全國約100萬公里農(nóng)村公路需要大中修，占總里程的四分之一。

“農(nóng)村公路占整個公路總里程的比例非常大，要花大力氣保護(hù)好?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長戴東昌近日表示，當(dāng)前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的高峰期已經(jīng)到來，加之部分早期建成的農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)較低，抗災(zāi)能力較弱，安全設(shè)施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護(hù)和管理的任務(wù)將十分繁重。

2014年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見》，提出要緊緊抓住農(nóng)村公路這一工作重心，大力整治公路安全隱患，到2017年底全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段約6.5萬公里的安全隱患治理。

余凌云等專家指出，在加強(qiáng)道路安全隱患排查治理，完善道路安全設(shè)施配套的“硬件建設(shè)”外，還要根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增加交通執(zhí)法力量，特別是充實(shí)基層執(zhí)法隊(duì)伍和力量，以嚴(yán)格的執(zhí)法來保障我們的出行安全。