返回路重重險關(guān)

實際上，飛船在返回的路上也有很多危險因素存在，針對這些考驗，設(shè)計人員也是做了充分的準備，保證返回艙平安回家。

景海鵬陳冬今日回家

在返回艙穿越大氣層的過程中，返回艙與大氣層的摩擦?xí)a(chǎn)生上千度的高溫。這時候返回艙就像一個火球，如果不采取防熱措施的話，返回艙里的航天員會承受不了高溫，而且返回艙的結(jié)構(gòu)也會受到損毀。所以科研人員在返回艙的外壁上，涂了一層防熱涂層，返回過程中防熱涂層會消耗摩擦產(chǎn)生的高溫，以減少對艙內(nèi)溫度的沖擊。

有了這件盔甲，返回艙的內(nèi)部溫度能保持在40攝氏度以下，這也是航天員能夠接受的溫度范圍。

當(dāng)返回艙穿越大氣層，到達距地面大約80到90公里時，因為高速運動而產(chǎn)生的劇烈摩擦，在返回艙表面會產(chǎn)生等離子區(qū)，出現(xiàn)黑障現(xiàn)象。這時候，返回艙會暫時與地面失去聯(lián)系，不管是聲音、圖像、還是遙測信息，都會全部中斷，剩下的只有等待。

這對飛船和航天員的心理都是嚴峻的考驗。這一段“最難熬的時光”大約要3到4分鐘，直到返回艙距離地球大約40公里的時候，“黑障”才會消失。

當(dāng)返回艙成功穿越大氣層，下降到距地面大約10公里的高度時，飛船降落傘能否順利打開，是飛船回收著陸系統(tǒng)人員最為關(guān)注的事情。為了保證萬無一失，飛船的返回艙上安裝了主傘、備傘兩套降落傘系統(tǒng)。當(dāng)主傘系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法打開時，備用傘系統(tǒng)也能夠擔(dān)當(dāng)飛船返回重任。