張超執(zhí)行飛行任務(wù)后與地勤人員進(jìn)行交流。 資料照片

化作海天一“飛鯊”（時(shí)代先鋒）

——追記海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超烈士

蒼茫?？?，遼寧艦劈波斬浪，一架架“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)臨空、繞艦、著艦。這意味著，新一批中國(guó)航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將誕生！

然而，本已做好充足準(zhǔn)備、具有絕對(duì)實(shí)力的一位“飛鯊”英雄缺席了。他叫張超，海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員。

今年4月27日，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時(shí)，戰(zhàn)機(jī)突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。

張超是為我國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。在壯闊海天絢爛綻放的生命之花，永遠(yuǎn)定格在了29歲的青春。

生命最后的4.4秒，折射其一生的報(bào)國(guó)夢(mèng)想

4月27日12時(shí)59分，連續(xù)完成兩架次海上超低空飛行后的張超，駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一個(gè)架次飛行任務(wù)。當(dāng)他近乎完美地操縱飛機(jī)精準(zhǔn)著陸時(shí)，飛行教員已經(jīng)開始在心里點(diǎn)贊，這意味著他們又順利完成一天的飛行任務(wù)。

然而，誰(shuí)也沒料到，已經(jīng)接地的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”。電傳故障，是殲—15飛機(jī)最高等級(jí)的故障，一旦發(fā)生，意味著飛機(jī)失去控制。不到兩秒鐘，機(jī)頭急速大幅上仰，飛機(jī)瞬間離地，機(jī)頭超過80度仰角。所有人的心都揪了起來?！疤鴤?！跳傘！”飛行指揮員對(duì)著無線電大喊。幾乎同時(shí)，火箭彈射座椅穿破座艙蓋，“呯”的一聲射向空中……

正在塔臺(tái)商議第二天飛行計(jì)劃的艦載航空兵部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟、時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)張葉馬上往外沖，朝張超落地的方向狂奔。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，從空中重重落下，在草地上砸出一道深深的痕跡。此時(shí)的張超臉色發(fā)青，嘴角有血跡，表情十分痛苦。救護(hù)人員趕到了，張超被緊急送往醫(yī)院。

20多分鐘的路程，張葉從未覺得如此漫長(zhǎng)?！皥F(tuán)長(zhǎng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”張葉沒想到，這句話竟成了張超最后的告別。15時(shí)08分，一顆年輕的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。彩超檢查顯示，在巨大的撞擊中，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進(jìn)了胸腔，心臟、肝臟、脾、肺嚴(yán)重受損。

“戰(zhàn)機(jī)在張超的心里，比生命更重要！”現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)清楚地顯示，在飛機(jī)出現(xiàn)大仰角時(shí)，張超做出的第一反應(yīng)竟是把操縱桿推到頭，他想保住飛機(jī)，卻錯(cuò)過了最佳跳傘時(shí)機(jī)?！皬?2時(shí)59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘，整個(gè)過程僅用了4.4秒，張超嫻熟地完成了一系列動(dòng)作，堪稱優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)飛行員?！贝髅髅苏f，張超肯定知道，殲—15飛機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。生死關(guān)頭，張超卻做出了一個(gè)“最不應(yīng)該”的選擇……

張超1986年8月出生在湖南岳陽(yáng)的一個(gè)農(nóng)民家庭。大家庭里有10多名黨員，大舅當(dāng)過20年兵，從小耳濡目染黨的信念宗旨、聽舅舅講戰(zhàn)斗故事，他的胸膛里早就激蕩著一股英雄氣，從軍報(bào)國(guó)的理想在他心里深深扎下了根。

2003年9月，空軍到張超就讀的岳陽(yáng)七中招飛行員，張超欣喜若狂。因其3個(gè)哥哥少年時(shí)先后淹死、病亡，張超是家里的“獨(dú)苗”，家人勸他“別去當(dāng)飛行員，這職業(yè)太危險(xiǎn)”，但張超還是第一個(gè)報(bào)名應(yīng)征。2004年9月，張超順利通過層層考核選拔，成為當(dāng)年全校唯一的飛行學(xué)員。

進(jìn)入航校后，張超不知疲倦地學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。兩年下來，理論功課門門優(yōu)秀，訓(xùn)練成績(jī)項(xiàng)項(xiàng)滿分。航校畢業(yè)時(shí)，學(xué)校提出留他任教，他堅(jiān)決要去作戰(zhàn)部隊(duì)，要去“海空衛(wèi)士”王偉生前所在的海軍航空兵某團(tuán)。

他在日記中寫道：“飛行不僅是勇敢者的事業(yè)，更是我的使命所系、價(jià)值所在！”

從零追趕，敢做不畏挑戰(zhàn)的“飛鯊”英雄

2012年11月23日，萬眾矚目中，首飛試飛員戴明盟駕著戰(zhàn)鷹成功實(shí)現(xiàn)了中國(guó)艦載機(jī)在自己的航母上成功起降。從這一刻開始，張超夢(mèng)想深處再次蕩起漣漪。

隨著航母事業(yè)的發(fā)展，要在三代機(jī)部隊(duì)遴選艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的消息，攪亂了張超平靜的心。一個(gè)嶄新的“艦載夢(mèng)”在張超心底萌生了?！耙删透勺铍y的，要飛就飛艦載機(jī)！”張超第一個(gè)遞交了申請(qǐng)表。

2015年3月，張超以優(yōu)異成績(jī)被選拔進(jìn)入艦載機(jī)部隊(duì)，正式投身艦載飛行事業(yè)，成為中國(guó)海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

此前的張超是部隊(duì)公認(rèn)的飛行尖子，先后飛過多型戰(zhàn)機(jī)，參加過西沙駐訓(xùn)等10多次重大演習(xí)演練。曾數(shù)十次帶彈緊急起飛，次次都出色完成任務(wù)。在某飛行團(tuán)，他改裝二代機(jī)第一個(gè)放單飛，改裝三代機(jī)比計(jì)劃提前4個(gè)月完成，和戰(zhàn)友們一道創(chuàng)造了海軍三代機(jī)改裝多項(xiàng)新紀(jì)錄。

然而，從陸基到艦基，并不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一字之差，更意味著一切歸零。

“有本事，就是要素質(zhì)過硬、能打勝仗”，這是張超掛在嘴邊的一句話。他是這么說的，更是這么做的。

張超是海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載機(jī)飛行員之一，而同班其他飛行員在兩年前就開始了培訓(xùn)。為了趕上進(jìn)度，張超用近乎瘋狂的狀態(tài)學(xué)習(xí)鉆研，夜以繼日逐項(xiàng)攻關(guān)。他經(jīng)常利用周末和休息時(shí)間給自己加量，把自己“綁”在模擬器上訓(xùn)練，就連睡覺室友都常聽他念叨上艦飛行口訣，他的模擬器飛行時(shí)間超過大綱規(guī)定近3倍。對(duì)戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)上百個(gè)飛行儀表和電門，他能“一摸準(zhǔn)”“一口清”，每次飛行幾百個(gè)操縱動(dòng)作和程序記得絲毫不差，近百個(gè)空中特情處置方案倒背如流……

陸基模擬著艦訓(xùn)練中期，張超進(jìn)入著艦技術(shù)反復(fù)期，技術(shù)狀態(tài)時(shí)好時(shí)壞，訓(xùn)練成績(jī)徘徊不前。為突破技術(shù)瓶頸，每飛完一個(gè)架次，張超都會(huì)不停地向教員請(qǐng)教自己飛行存在的問題；每個(gè)飛行日講評(píng)，他總是第一個(gè)請(qǐng)著艦指揮官分析自己動(dòng)作的偏差，不搞懂弄通絕不罷休。

張葉回憶說：“張超犧牲了很多休息時(shí)間，平時(shí)很少外出，都是在房間、在模擬器上加班補(bǔ)課?！备冻鼋K有回報(bào)，張超訓(xùn)練水平穩(wěn)步提升，飛行技術(shù)日臻完美，所有課目全部?jī)?yōu)等，在班里訓(xùn)練綜合成績(jī)名列前茅。

既是一座精神豐碑，更是一塊前進(jìn)路標(biāo)

“他是為飛鯊而生，為飛鯊而死的！等上艦的時(shí)候，我要帶著張超的徽章，讓他陪我們一起見證，成為真正的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員！”團(tuán)參謀長(zhǎng)徐英告訴記者。

遺體火化那天，全團(tuán)飛行員去殯儀館送張超最后一程?？吹綇埑匀慌宕髦?jí)飛行等級(jí)標(biāo)志，其實(shí)他在今年3月就被評(píng)定為一級(jí)飛行員，因訓(xùn)練緊張還沒來得及換發(fā)。徐英摘下自己的一級(jí)飛行員標(biāo)志，端端正正地戴在張超胸前。戰(zhàn)友們把張超的二級(jí)飛行員標(biāo)志珍藏起來，表示“要帶著這枚胸標(biāo)一起飛上航母，完成張超未盡的心愿”。

在戰(zhàn)友眼里，張超是一個(gè)完美主義者。他大膽地飛、科學(xué)地飛、安全地飛，飛行技戰(zhàn)術(shù)水平跨越式提升。訓(xùn)練之外，他還善于總結(jié)。張超把自己改裝的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)寫成論文發(fā)表在團(tuán)里《尾鉤》艦載飛行雜志上，為后續(xù)改裝的艦載機(jī)飛行員提供借鑒，這期雜志也成為全團(tuán)每名飛行員的珍藏。

“誠(chéng)實(shí)守紀(jì)，是飛行員寶貴的品質(zhì)?！贝髅髅私榻B說，飛行講評(píng)非常嚴(yán)苛，都是直指問題，但有些問題如果飛行員自己不說，別人未必知道。在一次駕駛教練機(jī)起飛后，張超忘記把起落手柄復(fù)原。這個(gè)小失誤，短期內(nèi)雖不會(huì)造成直接嚴(yán)重后果，但時(shí)間一長(zhǎng)容易使電門失效，最終導(dǎo)致起落架放不下來等災(zāi)難性后果。飛行講評(píng)會(huì)上，張超主動(dòng)說出自己的錯(cuò)誤，雖換來一頓嚴(yán)肅的批評(píng)，但他覺得很值得，警醒了自己，也提醒了其他人。

使命召喚、時(shí)不我待。距離駕駛“飛鯊”上艦的夢(mèng)想越近，張超渾身越有使不完的勁。從4月初開始，張超在緊張的飛行訓(xùn)練之余，把全部精力都用在整理經(jīng)驗(yàn)、收集資料、編寫教范上，只用了20多天就整理出視頻資料200余份、心得體會(huì)2萬余字，豐富了艦載飛行的“資料庫(kù)”。

張超的電腦里，保存著一份殲—15飛機(jī)實(shí)際使用武器的教學(xué)法?！敖窈螅恳粋€(gè)學(xué)習(xí)殲—15飛機(jī)武器使用的飛行員，都會(huì)記住張超的名字?！备眻F(tuán)長(zhǎng)孫寶嵩表示，這套教學(xué)法凝聚著心血，體現(xiàn)著擔(dān)當(dāng)，彌足珍貴，成了張超為航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)的最后一份力量。

“張超既是一座精神豐碑，更是一塊前進(jìn)路標(biāo)。航母事業(yè)是一項(xiàng)全新的事業(yè)，未來考驗(yàn)還很多、要走的路還很長(zhǎng)，但我們一定會(huì)朝著盡快形成航母戰(zhàn)斗力的既定目標(biāo)，毫不動(dòng)搖、毫不畏懼，勇于探索、勇敢前行！”戴明盟說。

6月16日，渤海灣畔，一架架殲—15飛機(jī)再次展翅海天間。

矢志艦載事業(yè)，甘灑熱血馳騁長(zhǎng)空；獻(xiàn)身碧海藍(lán)天，千秋浩氣永垂英名。魂歸海天，英雄不死！