老年代步車“任性”上路

連續(xù)一個(gè)半月，新京報(bào)記者在北京各區(qū)縣近20處區(qū)域統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，北京大量老年代步車輛開上機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、逆行、隨意搶道、并線，無牌無照的老年代步車“任性”上路。

若不仔細(xì)觀察，這些代步電動(dòng)車乍一看與普通“mini”汽車沒有什么區(qū)別。只是他們都沒有牌照，車牌處標(biāo)示“老年代步車”、“內(nèi)燃觀光車”、“低速電動(dòng)車”等字樣。

5月19日下午5時(shí)30分，廣安門內(nèi)大街和牛街交叉的十字路口，一位老人駕駛著紅白相間的四輪電動(dòng)車，紅燈時(shí)加速而過。

5月20日下午6時(shí)許，在朝陽北路和管莊路路口，相繼有三輛代步車沿朝陽北路逆行。

6月24日晚高峰，四惠橋，一輛四輪電動(dòng)代步車駛上高速，不一會(huì)就穿過密集的車流。

連續(xù)數(shù)日，新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在南三環(huán)東鐵營(yíng)橋下、東二環(huán)龍?zhí)堵?、廣安門內(nèi)大街、牛街、安定路、北土城東路、朝陽北路、管莊路、通州新華南路等近20處區(qū)域，都有無牌老年代步車頻頻上路。晚高峰時(shí)，上述區(qū)域平均有四五十輛代步車擠進(jìn)擁堵的車流,部分車速甚至超過汽車。

家住通州的72歲老人張建國(guó)（化名），駕駛四輪電動(dòng)代步車已有五年時(shí)間。

張建國(guó)在開電動(dòng)車之前從來沒有過駕駛經(jīng)驗(yàn)，“受不了汽油味?！彼f現(xiàn)在的這輛四輪老年代步車讓他覺得很滿意，不用駕照，也不用上牌照，從未被交警查處，闖紅燈也沒人管。

“沒人管”的電動(dòng)車，張建國(guó)開起來無所顧忌，自稱平時(shí)時(shí)速多在40公里左右，他常常沿著通順路，通州、順義來回跑。

張建國(guó)算是幸運(yùn)，幾年來沒遇到過事故。但無證、無照、無保險(xiǎn)的三無電動(dòng)車還是讓他心里不踏實(shí)。

河北一輛老年代步車在行駛中自燃，江蘇一輛老年代步車因闖紅燈與一輛轎車相撞，山東一輛老年代步車在行駛中自燃，近年來老年代步車事故頻發(fā)。據(jù)央視2014年3月報(bào)道，僅2011年至2013年10月，北京市涉及代步車的事故就有757起，傷858人，死亡136人。

2014年2月11日，安徽省安慶市殘疾老人駕駛一輛“溫心”牌四輪助殘代步車搭載其妻子沿省道行駛時(shí)，車輛突然失控，撞上路邊樹木，造成老人當(dāng)場(chǎng)死亡，其妻經(jīng)搶救無效死亡，車內(nèi)另有兩人受傷。

事發(fā)后，司法鑒定指出涉案車輛不屬于“殘疾人專用汽車”，而屬于“機(jī)動(dòng)車”。

曾幫助老人家屬維權(quán)的中消協(xié)律師團(tuán)律師蔣蘇華介紹，由于索賠難，家屬至今仍未維權(quán)成功。

自行車店代售“三無電動(dòng)車”

近年來，老年代步車的市場(chǎng)號(hào)召力并未受其“無名分”的影響，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量達(dá)到35萬輛，而2014年截至目前，低速電動(dòng)車銷量已經(jīng)達(dá)到36萬輛，銷售地區(qū)遍布全國(guó)。

在北京，低速電動(dòng)車商家多打著老年代步車、觀光車旗號(hào)銷售。此類車外觀以仿造奔奔mini、奧拓、比亞迪F0車型居多，一般以四輪為主。它們還有共同的特點(diǎn)：不用掛牌，不用駕照，不用買保險(xiǎn)。

5月19日，方莊橋西一家售賣四輪封閉電動(dòng)車的店面，臨街?jǐn)[滿了顏色不一的“代步車”。

“新款升級(jí)，配空調(diào)，汽車有啥，這車就有啥?！爆F(xiàn)場(chǎng)銷售人員向顧客推薦帶有空調(diào)的四輪電動(dòng)車。稱這些車輛車燈、雨刷、油門、空調(diào)、剎車一應(yīng)俱全，是主要以鉛蓄電池為動(dòng)力源，全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。

上述方莊橋西銷售店低速電動(dòng)車價(jià)格從3萬多元到4萬多元不等。銷售人員稱，兩年多來，該店已在北京賣了有兩千多輛。

通州一家自行車店，也賣起了老年代步車。店家點(diǎn)破了“代步車”的定義，“低速電動(dòng)車、老年代步車、內(nèi)燃觀光車，只是名字不同，實(shí)則都是三無電動(dòng)車。”

由于是“三無車輛”，商家也都是以自行車店、電動(dòng)車店名義銷售。位于南四環(huán)舊宮的一家電動(dòng)車商鋪，售賣富路牌老年代步車，不僅有電動(dòng)四輪老年代步車，還售有燃油的四輪代步車。銷售人員推銷時(shí)強(qiáng)調(diào)，燃油代步車同樣不需要駕照和牌照，時(shí)速能夠達(dá)到100多公里，價(jià)格為2萬多元。

新京報(bào)記者隨機(jī)咨詢了100余“代步車”購(gòu)買者，“成本低”是他們購(gòu)買的主要因素。

據(jù)了解，這種電動(dòng)四輪“老年人代步車”售價(jià)約1.5萬-3.5萬元左右，時(shí)速在20公里至60公里之間，充電一次可跑100-200公里左右。購(gòu)買者除了老年人，也有許多年輕人用來上下班代步。

一位南昌的四輪代步車廠商表示，目前對(duì)于四輪代步車國(guó)家并無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)廠商按照各自的經(jīng)驗(yàn)做?！耙郧白鲭妱?dòng)車的，就按電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn)來，做摩托車的就按摩托車的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)?！?/p>

該廠在網(wǎng)上展示的檢驗(yàn)報(bào)告顯示，一款名為“太陽能老年代步車”，檢驗(yàn)單位是南昌摩托車質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督所。

對(duì)此，北京有工商系統(tǒng)人士介紹，工商部門對(duì)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的審批登記有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，老年代步車不在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，所以無法完成登記注冊(cè)，也就是說，目前所有電動(dòng)代步車的銷售都不“合法”。

然而在監(jiān)管上，由于相關(guān)法規(guī)缺失，工商也就沒有處罰依據(jù)，“亂是因?yàn)闊o章可行，無法可依?！痹摴ど滔到y(tǒng)人士表示，在實(shí)際執(zhí)法當(dāng)中，對(duì)于銷售的店家，只能不讓賣，沒有更好的辦法。