記者在提案中獲得的數(shù)據(jù)顯示，去年我國快件業(yè)務(wù)收入累計完成1441.7億元，占國民經(jīng)濟GDP總量的0.25%。

　　然而，快遞業(yè)在高速發(fā)展的同時，也面臨著許多迫切需要解決的問題。由于很多大中型城市在運行區(qū)段和時間上對貨運車輛采取了嚴格限制，為了適應(yīng)市場需求和企業(yè)生存需要，快遞企業(yè)不得不冒著違法的風險，以改裝后的小型客車在城區(qū)內(nèi)運營作業(yè)。快遞車輛因此被查扣罰款成為家常便飯。

　　全國政協(xié)委員吳鴻也表示，快遞車輛的進城面臨證難辦、車難停、城難進等問題。對此，高宏峰建議，將郵政車輛通行政策擴展到快遞車輛。因為目前郵政車輛定義為特種車輛，通常情況下24小時運行不受城市交通管制的限制。

　　“快遞車輛可參照現(xiàn)行的郵政專用車輛標準，統(tǒng)一快遞車輛標識，制定快遞車輛標準，在郵政行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)同業(yè)同策，使快遞車輛與現(xiàn)行的郵政特種車輛享受同等的政策待遇。”高宏峰認為。

　　吳鴻也提議，相關(guān)部門應(yīng)和物流行業(yè)一起制定適應(yīng)行業(yè)需要的運輸標準，推動快遞業(yè)的發(fā)展。（來源：每日經(jīng)濟新聞）

　　政協(xié)委員建議快遞實行準入制

　　邢先生在網(wǎng)上賣了兩個數(shù)碼產(chǎn)品，結(jié)果兩個快遞都丟失，自己蒙受了高額損失，而快遞公司以其未保價為由，只愿賠償400元了事。昨天，在東城法院法官的調(diào)解下，快遞公司最終賠償了邢先生1300元?？爝f丟件的問題已屢見不鮮，消費者維權(quán)不能每次都通過打官司來解決，如何妥善處理快遞丟件問題，急需解決。

　　邢先生的本職工作就是律師，工作之余通過網(wǎng)絡(luò)賣些數(shù)碼產(chǎn)品。邢先生在網(wǎng)上出售一臺數(shù)碼攝像機和一臺MD播放器，分別被黑龍江和上海的兩位買家看中，分別以1128元和620元的價格成交。邢先生隨后聯(lián)系了使用多次的快遞公司，將貨物發(fā)給賣家。但幾天后，邢先生接到兩位買家電話，稱都沒有收到快遞。邢先生隨后與快遞公司聯(lián)系，快遞公司確認貨物丟失，答應(yīng)賠償，但每件貨物只能賠償200元，邢先生認為與貨物實際價格出入太大，一直沒有同意。

　　快遞公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理高先生表示，邢先生在快遞貨物時未作保價，按照國家郵政法的賠償標準，他們只需賠償高先生所付運費的3倍，也就是24元，即使按照快遞行業(yè)的服務(wù)標準，他們也只做5倍賠付即可。“我們公司的標準是10倍賠付，看在又是老客戶的面上，我們才答應(yīng)賠償400元。”

　　昨天，在東城法院法官主持調(diào)解下，雙方最終在庭前達成了調(diào)解協(xié)議，快遞公司愿意賠付邢先生兩個產(chǎn)品共計1300元損失。

　　7個月僅挽回部分損失

　　記者了解到，從快遞丟失，到昨天庭前獲賠，賣家邢先生前后耗費了7個月的時間，才挽回了部分損失，其間耗費了大量物力、精力。雖然快遞前可以通過保價來避免貨物丟失的損失，但是多數(shù)消費者都不愿做保價，“保價要交3%的費用，我賣的東西，都沒這么多利潤。”

　　政協(xié)委員安建軍在今年北京市兩會時就提交了提案，安建軍表示，快遞業(yè)的門檻不高，首先就應(yīng)該設(shè)立準入機制，效仿旅游業(yè)的管理方式，快遞公司交納保證金，如果出現(xiàn)問題，行政管理部門可以用保證金賠付消費者。此外，快遞人員在收件時，應(yīng)查驗貨物，先簽字后驗貨的霸王條款，也應(yīng)廢止。

　　晨報首席記者 王彬

　　一中院發(fā)布：春節(jié)后快遞糾紛增長

　　晨報訊(記者 武新 通訊員徐碩)春節(jié)過后，北京市一中院受理的快遞服務(wù)糾紛案件呈現(xiàn)增長。昨天，市一中院法官分析快遞易產(chǎn)生訴訟糾紛的三種情形：

　　第一，快遞公司忽略節(jié)日期間的交易特點，春節(jié)期間仍沿用原來的條款，忽略節(jié)日期間可能遇到的履行障礙，一旦不能按時履行義務(wù)，就會導(dǎo)致糾紛；第二，快遞公司對長期合作的客戶會在費用上給予較大優(yōu)惠。一些客戶在春節(jié)前后臨時選用新快遞公司，簽訂長期合同。當原快遞公司正常營業(yè)后，這些客戶就不再把業(yè)務(wù)交給臨時選用的快遞公司?？爝f公司為搶占市場，往往忽略審查對方訂約意圖易產(chǎn)生糾紛；第三，在一些案件中，客戶和快遞公司發(fā)生爭議后，快遞公司通過扣留客戶的郵件等不當方式防止損失，也有客戶對已發(fā)生的快遞費用不及時結(jié)清，作為談判的砝碼，均無助于糾紛的解決。

　　政協(xié)委員為規(guī)范快遞業(yè)開良方

　　近年來，隨著網(wǎng)購的日益興盛，帶動了蘭州市快遞服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，為促進商品流通和經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但是，由于快遞服務(wù)企業(yè)良莠不齊、行業(yè)準入門檻較低、缺乏規(guī)范化流程和統(tǒng)一的行業(yè)監(jiān)管等原因，造成快遞行業(yè)出現(xiàn)魚龍混雜的局面，嚴重制約了該行業(yè)的發(fā)展。

　　針對這種情況，政協(xié)委員黃錦蘭、張云梅、付松華在日前召開的兩會上，提交了《關(guān)于規(guī)范我市快遞服務(wù)業(yè)的提案》，為蘭州市快遞行業(yè)的發(fā)展開出了一劑良方，建議加快建立快遞服務(wù)行業(yè)信用體系，完善快遞服務(wù)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，提高服務(wù)水平。